固特异获得两笔贷款
近日，知名轮胎制造商固特异在欧洲接连获得两笔贷款。按照12月17日的汇率计算，两笔贷款的总金额约为7.85亿元。
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森麒麟将生产诺记品牌轮胎
从2023年起，青岛轮胎制造商森麒麟生产的诺记品牌乘用车轮胎将供应给中部欧洲市场。根据诺记公司与森麒麟最近签署的制造合作协议，森麒麟将于2023年上半年开始生产一系列由诺记设计和测试的轮胎。这批产品将于2023年下半年投放市场。
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森麒麟财务总监或面临刑事诉讼
12月10日，森麒麟发布公告称，董事、财务总监许华山被海南省儋州市公安局采取刑事强制措施。
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建大欧洲公司任命大客户经理
建大轮胎欧洲公司已经任命Stéphane Demarteau为法国和比荷卢区域（比利时、荷兰和卢森堡）的大客户经理。据悉，Stéphane Demarteau直接向建大欧洲汽车事业部总监 Henno Plaggenborg 汇报工作。
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Tatneft收购乌兹别克斯坦轮胎工厂
Tatneft已与JSC Uzkimyosanoat签署协议，收购乌兹别克斯坦轮胎工厂Birinchi Rezinotexnika Zavodi（BRZ）。根据协议，Tatneft将持有BRZ的全部股份。
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韩泰“中断”欧洲配套业务
韩泰轮胎欧洲公司过去五年对于卡客车轮胎配套业务（OE）的扩张，在2021年年底遇到了重大阻力。这家轮胎制造商决定，在2022年年初停止对大部分相应产品的交付。韩泰轮胎欧洲总部在接受Tyrepress的兄弟单位Neue Reifenzeitung (NRZ)的采访时明确表示，韩泰并没有退出配套市场，而暂时的中断将在未来两年内“重启”。
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多家轮胎企业发布招聘公告
近日，多家轮胎制造商发布了招聘信息。这些招聘信息尚不足以成为中国轮胎产业正在逐渐复苏的强力证据。但是，这些信息至少表明，部分中国轮胎企业并没有因为大环境不好而踌躇不前。
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赛轮东营工厂发现COVID-19感染者
目前，中国为了防止COVID-19病毒迅速扩散，将整个国家划分为两个区域：高风险区与低风险区。当一个地方发现了COVID-19感染病例，当地政府就会为其贴上一个“高风险”的标签，并执行更为严格的防疫政策。12月4日，赛轮（东营）轮胎有限公司被列为高风险区。一天之后的12月5日，有关部门将这家公司调整为低风险区。 有知情人士向Tyrepress透露，赛轮东营工厂发现了COVID-19感染者，因此被划为高风险区域。截至发稿，赛轮并未透露此次事件的具体情况，包括病例的数目以及生产是否受到影响。
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马牌亚琛工厂下线最后一条轮胎
当地时间12月5日晚上，大陆马牌轮胎位于德国亚琛的工厂，下线了最后一条轮胎。
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中国鼓励外商投资轮胎产业
近日，国家发展和改革委员会与商务部发布了《鼓励外商投资产业目录（2022年版）》（《鼓励目录2022》）。中国政府希望外商对文件上所列出的产业进行投资。中国正在使用的《鼓励目录》是2020年发布的，而2022年版本将于2023年1月1日起正式施行。
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通伊欧恢复使用东洋轮胎商标
11月29日，通伊欧轮胎中国官网发布了一则通知，称从12月1日起，将恢复“东洋轮胎”商标在中国大陆市场的使用。据悉，此后，这家轮胎公司的各类促销品，形象店相关，轮胎标签等，都将以东洋轮胎商标代替通伊欧商标出现。同时，这家公司的名称和汇款账号等保持不变。
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诺记称与Tatneft的交易具有不确定性
在10月底，诺记轮胎证实，已经与Tatneft达成协议，以大约4亿欧元（按照当前汇率计算，约29.57亿元人民币）的价格出售其在俄罗斯的轮胎业务。但是，在1个多月后，诺记轮胎的发言人告诉Tyrepress，与Tatneft的交易具有“重大不确定性”。
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米其林意大利Cuneo工厂起火
据Tyrepress的兄弟单位报道，米其林位于意大利Cuneo的工厂发生火灾。据悉，在12月1日晚上7点，皮埃蒙特地区的环境保护机构Arpa Piemonte接到消防队的警报。警报内容显示，不久前，米其林Cuneo工厂的综合部门发生爆炸，并在随后发生火灾。
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两家轮胎企业实行闭环管理
近日，中国轮胎的主要产区之一的山东省，再次受到COVID-19疫情的影响。12月1日，这个区域新增41例确诊病例和623例无症状感染者。为了确保生产正常进行，近期，中一橡胶和银宝轮胎宣布进行闭环管理。
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特瑞堡收到650万元巨额罚单
日前,纳斯达克斯德哥尔摩证券交易所（Nasdaq Stockholm）的官员对特瑞堡集团（Trelleborg AB）罚款了960万瑞典克朗（约75万英镑，88万欧元，650万元人民币）。处罚的理由是这家公司对新闻报道的反应太慢。
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