赛轮柬埔寨工厂PCR产能增至1200万条
继2023年10月宣布将柬埔寨乘用车和轻型商用车轮胎年产能增加600万条后，赛轮集团已批准对其工厂进行追加投资。这家轮胎制造商将进一步投资7.7369亿元人民币（约8505万英镑），将产能从每年600万条轮胎扩大到1200万条。算上此次追加的7亿多元投资，赛轮柬埔寨工厂PCR扩建项目的总投资，达到22.5亿元人民币（2.4733亿英镑）。
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优科豪马将扩大菲律宾工厂PCR产能
优科豪马将投资35亿比索（约人民币4.46亿元），为菲律宾公司YTPI的日产能增加1800条轮胎。扩产项目完成后，YTPI每天能生产3.25万条轮胎，全年产量将达到1200万条。
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浦林成山欧洲公司为2024年设定目标
浦林成山欧洲公司表示，在“极其成功的2023年”之后，他们制定了更高的目标。2024年，这家公司已经给出了“宏伟计划”已经到位，并希望2024年能够进一步扩大其欧洲经销商网络和产品系列。
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倍耐力意大利股东增持股份
意大利政府黄金权力指令的执行，取消了中国中化任命倍耐力首席执行官的权力。近日，倍耐力的主要投资者达成了一项投资协议，有效地增强了倍耐力意大利股东以及高管Marco Tronchetti-Provera对这家轮胎制造商的控制权。
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Trazano和Yartu品牌在西汉姆联比赛中亮相
2023年12月初，有消息称，中国领先的轮胎品牌ZC橡胶与英超球队阿森纳达成合作。到 12月29日，双方合作的证据在阿森纳0-2输给西汉姆联的比赛中得以体现。这场比赛对于中策橡胶旗下的全诺（Trazano）、雅度（Yartu）和知轮科技（Zhilun Technology）等品牌来说，是知名度得到曝光的一天。在当天的比赛中，这些品牌出现在球场边的广告牌上。
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韩泰收购要约失败
12月5日，MBK Partners发起公开要约收购，收购韩泰轮胎母公司（Hankook & Co. ）20.35%至27.32%的股份。12月25日，MBK Partners的要约收购未能获得足够的认购量，因此失败。
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欧洲将磨损作为需要监管的轮胎特征
圣诞假期前不久，欧洲议会和理事会就“机动车辆Euro 7法规”达成了临时协议。欧洲轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）称，他们对将“轮胎磨损”作为“滚动阻力”、“湿地抓地力”和“外部滚动噪音”之后的第四个需要监管的轮胎特性，表示欢迎。
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米其林四个西班牙工厂停产两天
11月，米其林宣布将在西班牙两家工厂裁员176名工人，以应对预期的需求疲软。2024年1月，尽管出于完全不同的原因，米其林在该国的四家工厂将停产两天。此次减产影响了该轮胎制造商在维多利亚（Vitoria）、拉萨尔特（Lasarte）、阿兰达杜埃罗（Aranda de Duero）和巴利亚多利德（Valladolid）的工厂。四个工厂在12月29日至1月15日期间，暂停运营两天。
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金宇轮胎重新启动PCR业务
中国轮胎制造商金宇轮胎集团重新启动PCR项目。Tyrepress China获悉，金宇越南工厂扩建了PCR生产线。扩建项目的设计年产能为1000万条，分为三期建设。扩建项目首期项目的年产能为300万条，预计在2025年达产。首期投产的PCR产品，将基于欧美市场的主流需求，面向全球中高端市场。
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森麒麟摩洛哥工厂将于2024年第一季度开工
森麒麟摩洛哥工厂的基础工程，显然已经在2023年10月开始进行。这是摩洛哥25年来的第一家轮胎制造工厂。Tyres & Accessories已经看到了一段视频，视频显示森麒麟董事长秦龙在摩洛哥现场观察该项目的进展情况。但是，Tyres & Accessories也了解到，森麒麟摩洛哥工厂的建设将于2024年第一季度开始。
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韩泰欧洲工厂增加卡客车轮胎产能
近日，韩泰轮胎称，将投资7589.5亿韩元（约42亿元人民币），增加其在匈牙利拉卡尔马斯（Rácalmás）工厂的卡客车轮胎产能。新的生产线预计于2027年竣工，全部完工后将增加80万条轮胎产能，并创造450个新的就业岗位。
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米其林计划关停德国工厂
11月28日，德国作为制造中心的地位再次受到打击。米其林确认将逐步停止其位于德国卡尔斯鲁厄（Karlsruhe）和特里尔（Trier）工厂的生产。同时，这家轮胎制造商在德国洪堡工厂的新轮胎和半成品生产线也将受到影响。此外，米其林还将其奥地利、德国和瑞士客户联络中心，从卡尔斯鲁厄转移到波兰。这些变更预计将于2025年底完成，总共将影响1,532名员工。
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固特异关闭德国两家制造工厂
固特异在EMEA区域的业务部门提议，关闭其位于德国富尔达（Fulda）和菲尔斯滕瓦尔德（Fürstenwalde）的轮胎制造工厂。该计划具体为：至2025年第三季度末，关闭富尔达工厂；以及“到2027年底，逐步淘汰菲尔斯滕瓦尔德的所有轮胎制造活动”。然而，菲尔斯滕瓦尔德工厂的混炼部门将继续运营，“向欧洲各地的轮胎厂供应化合物”。
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米其林关闭美国乘用车轮胎工厂
米其林显然不仅计划关闭欧洲（即德国）的工厂。Tyrepress China获悉，同样的事情也在美国发生。近日，米其林北美公司发布的一份声明，该制造商本周通知美国俄克拉荷马州阿德莫尔（Ardmore）乘用车轮胎工厂的员工和利益相关者，该工厂将于2025年底关闭。
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固特异第三季度亏损8900万美元
固特异高管在2023年第三季度投资者信中，强调了“行业状况改善”和“稳健的经营业绩”。据悉，这家轮胎制造商在美洲和亚太地区第三季度的利润率均完成其下半年的总体目标，超过8%。7月至9月，固特异的部门营业利润率为6.5%，但该公司“预计第四季度将进一步增长”。
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