
欧委会公布进口关税征收详情
欧盟委员会临时决定,对中国生产的卡客车轮胎重新计算进口关税。每条轮胎在进入欧盟的时候,进口商需要缴纳21.12至61.76欧元(约153.77元至449.67元人民币)的关税,较上一版本的征税比例减少了0%至51%。据悉,欧盟委员会将对不同制造商生产的轮胎征收不同的关税。
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PTG披露埃及工厂升级计划
近日,轮胎制造商Prometeon Tyre Group(PTG)披露了其埃及亚历山大工厂投资计划。 该公司在2022年宣布,投资约3000万欧元(约2.18亿元人民币)升级埃及工厂的产能和技术。 据悉,升级完成后,PTG埃及工厂将具备年产110万条轮胎的能力。同时,倍耐力Serie 02轮胎的产量将会增加。
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米其林在英国更新EvoBib系列轮胎
2022年,米其林宣布更新EvoBib系列轮胎。据悉,这家轮胎制造商已经为英国客户提供了了两种尺寸的米其林EvoBib轮胎,VF 710/70 R42 和 VF 600/70 R30。这些轮胎能够适用于那些配备中央轮胎充气功能(CTI),200至300马力的拖拉机。
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中国物流公司在荷兰设立轮胎仓库
中国物流公司世悠联国际物流有限公司的子公司Paneu Logistics GmbH,已经在12月庆祝了努曼斯多普仓库的开业。Paneu Logistics GmbH希望通过拥有自己仓库的方式,在欧洲站稳脚跟。
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多家轮胎公司调整欧洲管理人员
近日,多家轮胎制造商的欧洲公司对管理人员进行了调整。
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森麒麟投资3亿美元建摩洛哥工厂
12月30日,森麒麟发布公告称,准备以自筹资金2.97亿美元(约20.53亿元人民币)在摩洛哥建设轮胎项目。摩洛哥项目的建设周期为18个月,投产后每年可生产600万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎。这将是森麒麟在海外第三个轮胎工厂,也是中国轮胎企业在非洲建设的第一个轮胎制造基地。
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森麒麟西班牙分公司总经理辞职
2023年1月2日,Warren Rudman辞去了森麒麟西班牙分公司总经理的职位。Rudman表示:“我很快就会开始新的旅程”。他表示,很荣幸能够参与森麒麟西班牙项目。
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通伊欧塞尔维亚工厂正式开业
12月14日,通伊欧轮胎在欧洲的第一家制造工厂,在塞尔维亚正式开业。塞尔维亚总统亚历山大•武契奇等人出席了开业典礼。事实上,这个投资超过3.9亿欧元的工厂于2021年7月就已经安装完毕所有设备,并生产了一部分产品。
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建大欧洲公司任命大客户经理
建大轮胎欧洲公司已经任命Stéphane Demarteau为法国和比荷卢区域(比利时、荷兰和卢森堡)的大客户经理。据悉,Stéphane Demarteau直接向建大欧洲汽车事业部总监 Henno Plaggenborg 汇报工作。
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Tatneft收购乌兹别克斯坦轮胎工厂
Tatneft已与JSC Uzkimyosanoat签署协议,收购乌兹别克斯坦轮胎工厂Birinchi Rezinotexnika Zavodi(BRZ)。根据协议,Tatneft将持有BRZ的全部股份。
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韩泰“中断”欧洲配套业务
韩泰轮胎欧洲公司过去五年对于卡客车轮胎配套业务(OE)的扩张,在2021年年底遇到了重大阻力。这家轮胎制造商决定,在2022年年初停止对大部分相应产品的交付。韩泰轮胎欧洲总部在接受Tyrepress的兄弟单位Neue Reifenzeitung (NRZ)的采访时明确表示,韩泰并没有退出配套市场,而暂时的中断将在未来两年内“重启”。
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马牌亚琛工厂下线最后一条轮胎
当地时间12月5日晚上,大陆马牌轮胎位于德国亚琛的工厂,下线了最后一条轮胎。
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诺记称与Tatneft的交易具有不确定性
在10月底,诺记轮胎证实,已经与Tatneft达成协议,以大约4亿欧元(按照当前汇率计算,约29.57亿元人民币)的价格出售其在俄罗斯的轮胎业务。但是,在1个多月后,诺记轮胎的发言人告诉Tyrepress,与Tatneft的交易具有“重大不确定性”。
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米其林意大利Cuneo工厂起火
据Tyrepress的兄弟单位报道,米其林位于意大利Cuneo的工厂发生火灾。据悉,在12月1日晚上7点,皮埃蒙特地区的环境保护机构Arpa Piemonte接到消防队的警报。警报内容显示,不久前,米其林Cuneo工厂的综合部门发生爆炸,并在随后发生火灾。
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特瑞堡收到650万元巨额罚单
日前,纳斯达克斯德哥尔摩证券交易所(Nasdaq Stockholm)的官员对特瑞堡集团(Trelleborg AB)罚款了960万瑞典克朗(约75万英镑,88万欧元,650万元人民币)。处罚的理由是这家公司对新闻报道的反应太慢。
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