浦林成山2024年上半年财务业绩强劲
浦林成山宣布,2024年上半年财务业绩强劲,收入和利润大幅增长。今年上半年,该公司抓住了国内外有利的市场环境。截至2024年6月30日的六个月,浦林成山收入为人民币 53.634 亿元(约5.7052亿英镑),比2023年同期增长 23.7%。
Continue Reading邓禄普在中国严厉打击非官方产品和经销商
住友橡胶越来越重视保护其邓禄普轮胎品牌在中国的声誉,并正在与经销商和消费者沟通如何识别正品。在针对终端消费者的函件中,住友橡胶(中国)强调了选择“正规渠道”购买轮胎的重要性,以避免“购买假冒产品和二手翻新产品”。
Continue Reading风神关注海外下沉市场
2024年上半年,风神的营业收入和净利润,分别是31.5亿元(约3.38亿英镑;4.06亿欧元)和2.3亿元(约2500万英镑;3000万欧元)。这两项数据较去年同期均有了较大的提高。但是,值得注意的是,这家轮胎制造商经营活动产生的现金流量净额,却下滑了87.66%。换句话说,2024年1月至6月,风神销售业绩出现了大幅度的提升,但现金流的表现却不及去年同期。
Continue Reading赛轮印尼工厂举行奠基仪式
赛轮印度尼西亚工厂在9月17日举行了奠基仪式。这家轮胎制造商将印度尼西亚项目称为“全球化战略的又一重要布局”,“满足当地市场产品及服务需求”,“提升中国轮胎品牌在东南亚乃至全球市场的竞争力和影响力”。
Continue Reading双星柬埔寨工厂投产
双星为柬埔寨工厂举行了投产仪式。该工厂的总投资约两亿美元,是双星与中启集团合资的企业,实现满产后每年能生产700万条半钢子午线轮胎和150万条全钢子午线轮胎。
Continue Reading横滨TWS收购一年后,Paolo Pompei与T&A进行会谈
大约一年前,我们采访了特瑞堡车轮系统公司(TWS),重点关注了该公司被横滨收购后的运营情况。此次采访结束后,Tyres & Accessories走访了该公司位于意大利蒂沃利的总部,与横滨TWS首席执行官Paolo Pompei会面,进一步了解整合后第一年的业务情况。
Continue Reading孟加拉国轮胎厂大火造成多人失踪
据报道,孟加拉国鲁普甘杰(Rupganj)的Gazi轮胎厂发生火灾,造成130多人失踪。多家当地媒体消息称,周日晚上发生的火灾估计已造成174人死亡。大火持续时间超过了32个小时,导致这栋六层建筑的三层倒塌。
Continue Reading东洋轮胎——塞尔维亚工厂是支持业务战略的关键
在塞尔维亚工厂开设的两年时间以来,东洋轮胎一直认为该工厂“极具成本竞争力”。这家轮胎制造商于2023年12月完成了塞尔维亚工厂生产设备的安装。尽管该公司在其2024年综合报告中指出,塞尔维亚工厂在“开始全面运营”之前仍存在“许多障碍”。但是,东洋轮胎预计,完整的生产系统将在本财年结束前“启动并运行”。
Continue Reading中国轮胎经销商拟在巴西建厂
一家名为Sunset Tires Corp的企业,传出要在巴西建立轮胎工厂的消息。具体而言,该公司计划投资2.56亿美元,生产XBRI品牌的乘用车轮胎,产品将面向巴西和美国市场。
Continue Reading三角轮胎上半年销量下滑6.1%
2024年上半年,三角实现了营业收入约50亿元(约5.35亿英镑;6.35亿欧元),较2023年同期减少了约2亿元。归属于上市公司股东的净利润同比上升了0.67%,达到6.12亿元(约6500万英镑;7800万欧元)。但是,在扣除非经常性损益之后,这家公司的净利润实际上同比下降了3.23%。特别值得关注的是现金流,相较于2023年上半年,下滑了49.93%。
Continue Reading江苏通用柬埔寨工厂二期下线首条轮胎
江苏通用称,其柬埔寨工厂二期项目下线了首条轮胎。这家轮胎制造商将这个时间节点定义为“国际化征程又一历史性重要时刻”。江苏通用董事长顾萃表示,柬埔寨工厂二期项目的投产,将推动江苏通用“产业国际化、智能化、绿色化转型再上新台阶”。
Continue Reading全球经销商参观玲珑轮胎欧洲工厂
8月初,来自中东、非洲、亚太等地区的约130名经销商代表,参观了玲珑轮胎位于塞尔维亚兹雷尼亚宁的新工厂。同期,玲珑与16家战略合作伙伴签署了长期合作协议,为今后更加紧密的合作奠定了基础。
Continue Reading固特异调整轮胎技术以适应电动汽车需求
固特异正在通过改进轮胎技术,来满足电动汽车(EV)的特定需求,以应对汽车市场日益电气化的趋势。该轮胎制造商增强了其现有产品线,包括Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6、UltraGrip Performance 3和Vector 4Seasons Gen-3,以满足电动汽车和内燃机 (ICE) 汽车的需求。
Continue Reading中策橡胶重新审视江苏工厂计划
经过12年的停顿,中策橡胶似乎于2024年8月12日决定重启在中国江苏建立轮胎制造厂的项目。重启的计划要求投资50亿至60亿元人民币(5.391亿至6.469亿英镑),比2012年6月首次宣布的投资额减少约25%。
Continue Reading马牌合肥工厂下线第一亿条PCR
大陆马牌称,其位于中国合肥的轮胎制造中心,下线了第一亿条PCR轮胎。这家轮胎制造商将自己描述为当地新能源汽车产业的重要供应商。
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