米其林将停止波兰奥尔什丁工厂的卡车轮胎生产
米其林计划,将其目前在波兰奥尔什丁(Olsztyn)工厂运营的卡车轮胎产能,转移至罗马尼亚。 目前,波兰奥尔什丁工厂有430名工人,在从事卡车轮胎的生产。米其林波兰公司计划,将于2024年底前停止奥尔什丁工厂的卡车轮胎生产。同时,米其林其他工厂,将向此次受到影响的430名员工提供工作机会。米其林波兰公司发言人称,其他工厂的员工待遇不会比目前的条件差。
This author has not written his bio yet.
But we are proud to say that Xuda Wang contributed 464 entries already.
米其林计划,将其目前在波兰奥尔什丁(Olsztyn)工厂运营的卡车轮胎产能,转移至罗马尼亚。 目前,波兰奥尔什丁工厂有430名工人,在从事卡车轮胎的生产。米其林波兰公司计划,将于2024年底前停止奥尔什丁工厂的卡车轮胎生产。同时,米其林其他工厂,将向此次受到影响的430名员工提供工作机会。米其林波兰公司发言人称,其他工厂的员工待遇不会比目前的条件差。
森麒麟表示,其为西班牙项目募集的约28亿元人民币(约3.13亿英镑;3.63亿欧元),将投往摩洛哥工厂的建设。换句话说,这家轮胎制造商在推进摩洛哥制造基地的同时,或已经降低了西班牙工厂的建设进程预期。森麒麟给出的理由是,西班牙工厂仍然在“审批流程”中,且摩洛哥工厂“项目推进顺利,资金支出需求较大”。
贵州轮胎2023年年度报告显示,其全年收入同比增加13.76%,达到96亿元(约10.7亿英镑;12.4亿欧元)。净利润翻了一倍,为8.3亿元(约9300万英镑;1.1亿欧元)。同期,这家轮胎制造商的产量和销量分别为894.73万条和858.76万条。
中国海关公布了3月轮胎出口情况。在单个月份中,中国出口轮胎5549万条,出口价值达到133.2亿元(约14.9亿英镑;17.3亿欧元)。两项数字同比还是处于增长中,但增长幅度为5.1%和5.3%,不如2024年头两个月。
青岛双星确定通过发行股份和支付现金的方式购买资产,间接持有锦湖轮胎45%的股份。交易完成后,青岛双星将控股锦湖。在其收购过程中,大量的资金来自于其母公司双星集团。而双星集团在收购前,就控制着星投基金和星微国际的部分股权。换句话说,双星集团向青岛双星转移了现金、星投基金和星微国际的股权,获得了更多的青岛双星股权。
普利司通承诺,将在未来三年内继续增加在中国的投资力度。投资金额预计为5.62亿元人民币(约6240万英镑;7300万欧元),用来加强生产基地建设,提升高性能乘用车轮胎的生产比例。而就在不久前,普利司通决定在中国退出商用车轮胎业务,并关闭了其位于辽宁沈阳的生产线。当时,这家轮胎制造商就表示,要把战略资源重点投向预期实现增长的高端乘用车轮胎市场。
5月15日,以“全球全链条,新质新未来”为主题的,第十四届中国(广饶)国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会即将开幕。此次展会共规划展位780个,较上届增加30个。
4月8日,福麦斯为柬埔寨工厂举行了奠基仪式。该工厂位于柬埔寨桔井省经济特区,总投资为1.9亿美元。建成投产后,该生产基地每年可生产800万条半钢子午线轮胎和120万条全钢子午线轮胎,并为当地提供约1500个就业岗位。
正道轮胎决定在柬埔寨设立工厂,似乎意味着中国轮胎制造商正在掀起新的一轮建厂狂潮。这家轮胎制造商计划,在柬埔寨建设年产720万条轮胎项目,包括600万条半钢子午线轮胎和120万条全钢子午线轮胎。
双钱安徽工厂扩建项目,下线了首条轮胎。根据这家轮胎制造商的说法,此次下线的轮胎为新能源系列产品,型号为205/60 R16 92V。项目达产后,双钱安徽工厂的年产能突破1000万套。Tyrepress China获悉,在此之后,该工厂准备再次扩建,并将安徽工厂的整体产能提升至每年2500万条以上。
2022年9月,赛轮的发行债券的计划获得监管部门批准。当时,这家轮胎制造商称,募集到的资金中有14亿元(约1.53亿英镑;1.79亿欧元)用于扩建越南工厂的生产线。按照预期,扩建项目涉及的年产300万套半钢子午线轮胎、100万套全钢子午线轮胎,及5万吨非公路轮胎项目应该在2024年3月达到可使用状态。但是,赛轮表示,该日期需要向后推迟一年,即在2025年3月达到可使用状态。
轮胎制造商青岛双星表示,准备正式控股锦湖轮胎并解决同业竞争。双星表示,将在4月11日之前,披露具体信息。具体来说,双星准备通过发行股份和支付现金的方法,持有星微国际100%股权。而星微国际通过星微韩国株式会社持有锦湖45%的股份。
3月27日,中策橡胶董事长沈金荣在2024中国橡胶年会,对中国轮胎产业表现出来审慎乐观的态度。他表示:“对中国轮胎而言,2024年多个影响因素同时向好的现象已不可能重现。多数利好会转向负面或减速、降幅,轮胎行业的周期已过高点,行业产能过剩矛盾会日趋突出,我们应做好应对措施。”
yrepress China从广饶轮胎展组委会获悉,其已经开通了预登记通道。具体信息可以通过其官方网站(http://www.grtirexpo.com/)进行查询。作为中国轮胎行业的大型聚会,广饶轮胎展将举行多个活动,包括企业新品发布、贸易合作交流、品牌宣传推广等。组委会称,今年的活动将以“线上+线下”的形式在广饶国际博览中心举办。
从2022年开始,中国轮胎制造商选择战略性的进入OTR市场。中策、枣矿集团两家企业选择了兼并的方式,实现了自身的势力在OTR领域的扩张。而更多的中国头部轮胎企业,选择了通过新建或者扩产的方式,大幅提升了自身的OTR产能。