耐克森2023年实现扭亏为盈
耐克森轮胎于2023年扭亏为盈，净利润达1106亿韩元（约5.96亿元人民币）。这一结果与去年同期275亿韩元的净亏损形成鲜明对比。2023年，这家轮胎制造商的收入约为2.7万亿韩元（约145.6亿元人民币），同比增长 4.0%。 税息折旧及摊销前利润（EBITDA）同比增长173.3%，达到3887亿韩元（约20.95亿元人民币），利润率为14.4%。
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赛轮越南工厂开始生产橡胶履带
随着赛轮越南工厂三期扩建项目投入运营，该工厂已经开始生产橡胶履带。赛轮管理团队成员邀请了合作伙伴和工厂员工，参加庆祝履带产品投产的仪式。位于越南西宁省的工厂，现在已经能够生产赛轮全系列产品，包括PCR、TBR、OTR、巨型OTR和履带。赛轮表示，其是第一家能够在海外工厂生产全系列产品的中国制造商。
浦林成山欧洲公司为2024年设定目标
浦林成山欧洲公司表示，在“极其成功的2023年”之后，他们制定了更高的目标。2024年，这家公司已经给出了“宏伟计划”已经到位，并希望2024年能够进一步扩大其欧洲经销商网络和产品系列。
中国将投资10亿美元在柬埔寨建设轮胎橡胶项目
柬埔寨和中国之间确认的谅解备忘录，为双方之间轮胎和橡胶行业项目的重大投资铺平了道路。柬埔寨副总理孙占托（Sun Chanthol），在本月早些时候访问了青岛。在此期间，孙占托与中国国家橡胶与轮胎工程技术研究中心（国橡中心）主任袁仲雪共同签署了谅解备忘录。
邓禄普将覆盖84%的乘用车轮胎市场需求
固特异进一步确认了其未来几年的品牌战略。在这一战略中，邓禄普（Dunlop）、雅芳（Avon）和固铂（Cooper）被“重新定义了角色“。固特异预计，邓禄普轮胎在未来五年内将以牺牲一线品牌市场（优质品牌）为代价，在二线（价值品牌）和三线（预算品牌）品牌市场实现增长。
韩泰收购要约失败
12月5日，MBK Partners发起公开要约收购，收购韩泰轮胎母公司（Hankook & Co. ）20.35%至27.32%的股份。12月25日，MBK Partners的要约收购未能获得足够的认购量，因此失败。
东洋轮胎调整欧美公司高管职位
新年伊始，东洋轮胎对多个管理职位进行了调整。2024年1月1日起，Ralf Gutena接替了Kenta Kuribayashi，担任东洋轮胎德国公司（Toyo Tire Deutschland GmbH）总裁。
欧洲将磨损作为需要监管的轮胎特征
圣诞假期前不久，欧洲议会和理事会就“机动车辆Euro 7法规”达成了临时协议。欧洲轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）称，他们对将“轮胎磨损”作为“滚动阻力”、“湿地抓地力”和“外部滚动噪音”之后的第四个需要监管的轮胎特性，表示欢迎。
米其林四个西班牙工厂停产两天
11月，米其林宣布将在西班牙两家工厂裁员176名工人，以应对预期的需求疲软。2024年1月，尽管出于完全不同的原因，米其林在该国的四家工厂将停产两天。此次减产影响了该轮胎制造商在维多利亚（Vitoria）、拉萨尔特（Lasarte）、阿兰达杜埃罗（Aranda de Duero）和巴利亚多利德（Valladolid）的工厂。四个工厂在12月29日至1月15日期间，暂停运营两天。
韩泰欧洲工厂增加卡客车轮胎产能
近日，韩泰轮胎称，将投资7589.5亿韩元（约42亿元人民币），增加其在匈牙利拉卡尔马斯（Rácalmás）工厂的卡客车轮胎产能。新的生产线预计于2027年竣工，全部完工后将增加80万条轮胎产能，并创造450个新的就业岗位。
米其林计划关停德国工厂
11月28日，德国作为制造中心的地位再次受到打击。米其林确认将逐步停止其位于德国卡尔斯鲁厄（Karlsruhe）和特里尔（Trier）工厂的生产。同时，这家轮胎制造商在德国洪堡工厂的新轮胎和半成品生产线也将受到影响。此外，米其林还将其奥地利、德国和瑞士客户联络中心，从卡尔斯鲁厄转移到波兰。这些变更预计将于2025年底完成，总共将影响1,532名员工。
环保部门命令Ceat工厂停产
印度马哈拉施特拉邦的环境监管机构，已命令轮胎制造商Ceat暂停一家工厂的运营。Ceat向印度证券交易所通报，马哈拉施特拉邦污染控制委员会要求其孟买郊区Bhandup工厂“关闭运营”。该委员会在11月4日发出的信函声称，Bhandup工厂“存在某些涉嫌违反污染控制规范的行为”。
普利司通关停兰实工厂TBR生产线
近日，普利司通完成了其在泰国轮胎制造业务的整合。据悉，这家轮胎制造商关停了其在兰实（Rangsit）工厂的卡客车轮胎生产线，并将相应的产能转移至春武里（Chonburi）工厂。
米其林三家德国工厂的未来具有不确定性
根据Tyrepress China在德国的姊妹刊物（Reifenpresse.de）发布的新闻，轮胎制造商米其林在近日通知员工，已经开始与德国三个工厂的劳资委员会和员工工会进行谈判。这三个工厂，分别位于卡尔斯鲁厄（Karlsruhe）、特里尔（Trier）和洪堡（Homburg）。
普利司通在全球施行新的管理架构
近日，普利司通董事会批准了一项决议，在全球施行新的管理架构。据悉，新的结构将于2024 年1月1日生效，并将普利司通的业务分为两个区域：Bridgestone East（普利司通东区）和Bridgestone West（普利司通西区）。每个区域都将设有自己的首席执行官，向全球首席执行官Shu Ishibashi汇报工作。
