总部位于山东省东营市的华盛集团计划在其五家工厂的投资组合中，增加一家柬埔寨轮胎生产厂。虽然目前细节很少，但据说比中国更低的生产成本，以及该公司增加轮胎出口销量的愿望是此举背后的主要动机。Tyres & Accessories在最近于5月15日至17日在东营举行的广饶轮胎及橡胶汽车配件展览会上，与这家轮胎制造商的代表进行了详聊。

4月15日，横滨橡胶在墨西哥科阿韦拉州（Coahuila）萨尔蒂约市（Saltillo）的Alianza 工业园区，为其新的消费轮胎和轻型卡车轮胎工厂，举行破土动工仪式。墨西哥当局的地方官员和横滨公司的管理层，出席了此次活动。出席的人员包括横滨橡胶董事长兼首席执行官Masataka Yamishi；横滨北美公司首席执行官Shinichi Takimoto，以及横滨轮胎(YTC)总裁兼首席执行官Jeff Barna。

诺记轮胎正在调整其芬兰工厂乘用车轮胎产品的生产计划。此次调整涉及到的时间长度为“至少两周”。然而，最近的谈判内容显示，该工厂的生产员工可能会在90天内因为“财务和生产”相关的因素而被解雇。这家轮胎制造商表示，此次裁员的一个原因是，“持续的政治罢工影响了芬兰的港口和运输”。诺记轮胎报告称，受上述因素影响，“库存已满，但无法向客户交付轮胎”。

固特异高管已经确认，Turbalvoroco Unipessoal LDA将以Nova Motorsport (Nova) 名义购买“用于制造和销售Avon品牌赛车轮胎的某些资产”。Nova还获得了“品牌许可，传统上用于制造和销售名为‘Avon Motorsport’和‘Avon Racing’的某些赛车轮胎”。

受“替换轮胎市场销量下降和第三方化学品销售下降的影响”，固特异在2023年第四季度的销售额，同比下降4.8%。这一因素和其他因素，导致固特异在2023年第四季度净亏损2.91亿美元，较上年同期的净亏损额1.04亿美元，增长了180%。