玲珑将卡车轮胎生产转向欧洲
据Tyrepress China姊妹网站Reifenpresse报道,玲珑轮胎正在将面向欧洲市场的卡车轮胎生产,从之前位于中国和泰国的生产基地转移到塞尔维亚新落成的工厂。据这家中国制造商介绍,塞尔维亚工厂是“世界上最现代化的轮胎工厂之一”。
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据Tyrepress China姊妹网站Reifenpresse报道,玲珑轮胎正在将面向欧洲市场的卡车轮胎生产,从之前位于中国和泰国的生产基地转移到塞尔维亚新落成的工厂。据这家中国制造商介绍,塞尔维亚工厂是“世界上最现代化的轮胎工厂之一”。
随着来源多元化,欧洲卡车轮胎进口大幅增长。亚洲轮胎制造基地的快速增长,见证了欧盟和英国卡车轮胎进口来源的迅速演变。领先的轮胎市场分析师Astutus Research for Tyres & Accessories进行的一项新分析显示,泰国已处于领先位置,在2023年占卡车轮胎进口量的26.3%。
优科豪马将投资35亿比索(约人民币4.46亿元),为菲律宾公司YTPI的日产能增加1800条轮胎。扩产项目完成后,YTPI每天能生产3.25万条轮胎,全年产量将达到1200万条。
越来越多的轮胎制造商正在其产品侧壁上,添加单独的电动汽车徽标。这个决定可能是其决定为新兴市场开发专门的轮胎,也可能是他们在标榜制造了符合电动汽车需求的轮胎产品。固特异最近推出了相应的标签,大陆集团的产品带有“EV Compatible”标志,倍耐力轮胎包含了“Elect”,而“E+”的字样可在优科豪马的相应轮胎产品上找到。
优科豪马在意大利设立了全资子公司Yokohama Pneumatici Srl,直接服务当地市场。Yokohama Pneumatici Srl的总部位于米兰,已经在2024年1月1日投入运营。在提到意大利市场的“战略重要性”时,优科豪马表示在此处设立分公司是为了“更贴近客户,更好、更直接地了解欧洲地区相关市场的需求,并提供符合品牌高端定位服务水平的解决方案”。
Tyrepress China获悉,法国邮政的40辆小货车在2024年年底前将安装一款防刺穿轮胎——米其林Uptis无气轮胎。米其林Uptis是同类轮胎产品中首款上路的轮胎。据悉,DHL公司在新加坡运营的近50辆小货车,已经在2023年安装了该款产品。而在2024年底,法国北部法兰西大区的邮政公司,将为近40辆小货车安装米其林Uptis。
6月5日,东洋轮胎欧洲业务部门在其塞尔维亚工厂举行开业活动。这家轮胎制造商正在庆祝开始向欧洲交付塞尔维亚工厂生产的轮胎。据悉,塞尔维亚工厂在早先已经向北美市场供货,因为那个时候该工厂正在获得欧洲的认证。随着欧洲认证程序的完成,东洋轮胎塞尔维亚工厂正在为欧洲生产两种轮胎:最畅销的Proxes Comfort和越来越受欢迎的全天候轮胎Celsius AS2。
建大推出了反映其“建大梦想守护前行”口号的新品牌形象。这家生产多个品类轮胎的制造商的新标志仍然是其标志性的“K”,但融入了三种设计元素:顶部的打勾标记形状,代表对品质的保证和产品安全;底部的倒V形象征着坚实的基础;中间的对角线代表前往未来的道路。
夏季轮胎在德国市场的平均价格,在短短两年内上涨了23%。Idealo Internet GmbH告诉 Tyrepress的德国姊妹网站Reifenpresse,各种危机和随之而来的通胀压力推动了价格上涨。
中国轮胎制造商三角轮胎,为了提升其在英国市场以及更为广泛的欧洲市场的市场份额,不断对产品进行升级改善。在这一进程中,EffeXSport TH202实现了一个里程碑。据悉,一半以上这个型号的轮胎产品,其湿地制动都达到了欧洲轮胎标签最高的A级评价。
2023年下半年,欧洲乘用车和轻型卡车轮胎(PCLT)的进口市场大幅复苏。据悉,欧洲PCLT进口市场能摆脱COVID-19疫情的长期影响走向复苏,是因为欧洲当地生产的优势受到了意想不到的打击。2022年下半年开始,运费成本大幅降低与欧洲长期处于高位的能源成本,让进口相对于欧洲本土生产,具备了一定的竞争力。
1月1日,Luca Mai回归了三角轮胎欧洲公司。据悉,他将负责三角轮胎在欧洲区域的OTR业务。
近日,中策橡胶Westlake品牌OTR轮胎,与其德国销售合作伙伴Marangoni Retreading Systems Deutschland (MRSD),一起亮相德国慕尼黑宝马展(Bauma 2022)。据悉,双方在意大利也进行了合作:中策橡胶制造的全新OTR轮胎,也会通过MRSD出现在意大利轮胎市场。而在此之前,MRSD主要负责轮胎翻新业务。
日前,批发经销公司Stapleton’s Tyre Services与三角轮胎签署了一份协议,获得了三角品牌半钢子午线轮胎的独家经营权。现在已知的经营范围为英格兰、苏格兰与威尔士。
2022年,欧洲对于PCLT轮胎(乘用车轮胎和轻型卡车轮胎)的需求,增长较为迅速。Tyrepress了解到,今年1月-7月,欧洲区域(欧盟27国和英国)PCLT轮胎的进口量,较去年同期增长了11%。这个数据也比2019年同期高5%。而在2019年的7月,COVID-19还没有爆发。