固特异调整轮胎技术以适应电动汽车需求

固特异正在通过改进轮胎技术，来满足电动汽车（EV）的特定需求，以应对汽车市场日益电气化的趋势。该轮胎制造商增强了其现有产品线，包括Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6、UltraGrip Performance 3和Vector 4Seasons Gen-3，以满足电动汽车和内燃机 (ICE) 汽车的需求。

这些轮胎的各种元素，例如优化的结构、胎面胶料，以及提高空气动力学效率的胎侧设计，都满足了电动汽车的需求。为了传达它们对电动汽车和内燃机汽车的适用性，固特异系列的新产品现在在胎侧上印有“EV-Ready”标志。该标志于2023年推出，旨在帮助客户轻松识别适合电动汽车的轮胎。固特异还将在其通信和系统中使用该标志，来协助产品选择，即使特定轮胎上没有实际的“EV-Ready”标志。

一系列电动汽车轮胎专用技术

与内燃机汽车相比，电动汽车将更多的能量转化为运动。因此，滚动阻力成为影响汽车效率的一个更重要的因素。固特异在开发其产品系列时就考虑到了这种效率，并采用了多项技术来满足电动汽车驾驶员的需求。固特异的SoundComfort技术就是其中一项创新，旨在降低轮胎与道路相互作用而引起的车内噪音——这在电动汽车较安静的车厢中尤其令人担忧。固特异报告称，这项技术可以将车内噪音降低高达50%。

此外，与传统汽车相比，电动汽车的重量和扭矩增加会导致轮胎磨损更快。为了解决这个问题，固特异开发了Mileage Plus技术来延长轮胎寿命，让驾驶员每组轮胎可以行驶更长的距离。

固特异“电动驱动”配套轮胎

根据内部计算，固特异为欧洲制造的电动汽车提供轮胎，约占50%。固特异品牌不一定是每款汽车的专属配套品牌。但是，固特异认为，电动汽车采用固特异轮胎“凸显了原始设备制造商对固特异技术的信心”。

为了识别电动汽车和插电式混合动力汽车专用配套轮胎，固特异推出了“Electric Drive Ready”（EDR）标识。这表明轮胎采用了一系列定制技术，以满足特定车辆的特殊需求，例如高负载能力、特定操控性能和其他标准的组合。

固特异欧洲、中东和非洲业务部的消费轮胎技术高级总监Ben Glesener评论道：“固特异的产品组合旨在帮助道路上的所有驾驶员最大限度地提高性能和效率。电动汽车加速了对轮胎制造商的需求，要求他们开发出满足原始设备制造商和驾驶员不断变化的需求的产品。”

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