普利司通在全球施行新的管理架构

近日，普利司通董事会批准了一项决议，在全球施行新的管理架构。据悉，新的结构将于2024 年1月1日生效，并将普利司通的业务分为两个区域：Bridgestone East（普利司通东区）和Bridgestone West（普利司通西区）。每个区域都将设有自己的首席执行官，向全球首席执行官Shu Ishibashi汇报工作。

从披露的信息来看，普利司通的战略业务单位（SBU），将重整为六个。其中，普利司通西区将由两个战略业务单位组成，BSEMEA（欧盟、中东和非洲）和BSAM（美洲）。值得注意的是，BSEMEA地区在重组前为EMIA（欧洲、中东、印度和非洲）。重整后，印度市场划入普利司通东区。

普利司通东区将包含四个战略业务单位，BSJP（日本轮胎），BSDP（多元化业务、探索性业务），G-MICA（全球采矿、工业、建筑和航空轮胎解决方案）和BSAPIC（亚太、印度和中国）。

普利司通的两位联合全球首席运营官Paolo Ferrari和Masahiro Higashi，将兼任两个区域的首席执行官。其中，Paolo Ferrari将负责领导普利司通西区，Masahiro Higashi将负责运营普利司通东区。

桥梁和当地管理

六个战略业务单位，将从属于一个名为“全球普利”（Global Bridge）的整合组织。该组织的作用是确保全球与各区域在战略上保持一致，并最大限度地提高整个集团的效率和效力。在“全球普利”，Masahiro Higashi是全球首席行政官（Global Chief Administration Officer）, Paolo Ferrari出任全球首席数字化转型官（Global Chief Digital Transformation Officer）。

“全球普利”也分为东、西两个整合组织，组织链接普利司通东区和普利司通西区内部的战略业务单位。此外，为了帮助普利司通“更深入地参与当地的具体问题”，该公司正在将战略业务单位重组为28个当地管理区域。其中，15个当地管理区域属于普利司通东区，13个位于普利司通西区。

追求卓越的热情

在谈到普利司通公司将在全球进行管理架构的重组时，全球首席执行官兼代表执行官Shu Ishibashi：“我们一直通过平衡三个维度来推动管理的进行，既“立即解决过去的负面遗留问题”，“专注于执行并为眼前的问题提供结果”和“为未来的增长奠定基础”。同时，普利司通会对改变进行回应。”

为了平衡三个维度，普利司通改革了过去的管理方法，从2020年开始的因COVID-19大流行引发的“危机”向“追求卓越”的下一个阶段进行转变。

根据Shu Ishibashi的发言，普利司通将在强化新的全球管理架构的基础上，继续努力提升企业价值，并通过24 MBP（中期业务计划2024-2026）加速转型。通过“专注于执行和交付成果”，普利司通尊重实践结果，高效的推进“计划-执行-检查-行动”，通过创新和持续改进提高业务质量，追求卓越运营。

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