西湖品牌轮胎拟进军欧洲配套市场

近日，中策橡胶在纽博格林北赛道（Nürburgring Nordschleife）为欧洲经销商举办了经销商大会和驾驶体验活动。Tyrepress China获悉，这场活动让中策橡胶的欧洲合作伙伴，亲身体验了两款旗舰轮胎的性能。同时，这家轮胎制造商还介绍了旗下西湖（Westlake）、好运（Goodride）两个品牌将如何在欧洲开展业务。

中策橡胶此次展示的两款旗舰轮胎，是Westlake ZuperAce Z-007 和 Goodride Solmax 1。Tyrepress China的德国同事注意到，这两款轮胎的胎面花纹具备很强的“家族特色”。中策橡胶欧洲公司（ZC Rubber Europe GmbH）副总裁Akos Barcsik告诉我们：“西湖与好运的基本技术是相同的。”

但是，中策橡胶正在计划将两个品牌进行区分。Akos Barcsik表示，下一代的西湖与好运将“基于一种新的概念”，涉及更大的品牌差异化。根据Barcsik的回忆，中策橡胶的两个子品牌曾在市场上出现了冲突，当时一个品牌的轮胎蚕食了另一个品牌的销售。Tyrepress China了解到，西湖品牌强调的是驾驶舒适性，好运品牌侧重运动性。但是，在过去的一段时间，两个品牌虽然名称不同，但产品是相同的。这种情况在未来将发生改变。“我们将把品牌进行区分。” Barcsik这样说道。

中策橡胶负责欧洲市场的国际业务副总经理Leo Liao解释说，未来几年每个品牌将扮演不同的角色。根据他的介绍，“西湖品牌的重点将在零售业务和配套业务，而好运品牌将侧重区域批发商和电商业务”。Leo Liao表示，中策橡胶只在欧洲推广三个品牌。除了西湖和好运外，这家轮胎制造商还为大型进口商保留了Trazano品牌。而在未来，这三个品牌都将拥有独特的轮胎花纹，以避免品牌之间的竞争。

配套业务的成功

去年，中策橡胶在欧盟市场销售了600万条PCR轮胎和82万条TBR轮胎。在今年上半年，这家轮胎制造商销售了355万条PCR轮胎，同比增长35.4%；51.35万条TBR轮胎，增长48.2%。

与中策橡胶相比，一些轮胎制造商的状况并不是十分良好。近日，欧洲轮胎和橡胶制造商协会（The European Tyre and Rubber Manufacturers）宣布，今年上半年，其成员在替换轮胎市场的销量出现了下滑。其中，消费轮胎（乘用车轮胎和轻卡轮胎，与PCR大致相同）销量同比下降12%，TBR的销量下降23%。

Leo Liao告诉我们，中策橡胶的目标是，五年内将欧盟市场轮胎的年销售量提升至1000万条PCR轮胎和120万条TBR轮胎。如果按照这个目标进行计算，消费轮胎销量的年均增长率需要达到10.75%。当然，这家轮胎制造商不仅仅期望在售后市场更多轮胎，还计划在欧盟地区开展配套业务。

在中国市场，中策橡胶已经为比亚迪、吉利、名爵、长安、哈弗等主流汽车制造商提供配套服务，每年的配套轮胎数量接近900万条。目前，中国的汽车制造商期待复制韩国汽车制造商的成功路径，开始抢占欧洲市场份额。而这些中国制造的汽车来到欧洲市场时，极有可能配套了中国品牌的轮胎。

在德国设立配套中心

Martin Wells和Jörn Tietjens的任务是帮助中策橡胶在欧洲开拓配套业务。Martin Wells是中策橡胶位于德国汉诺威技术中心的总经理。Jörn Tietjens的身份是配套业务和大客户经理。

据悉，中策橡胶技术中心的不远处，就是玲珑和佳通的办公场所。该技术中心除了承担着研发责任，还是中策橡胶与整车厂的沟通场所。此外，中策汉诺威技术中心还支持为替换轮胎市场开发PCR和LTR。

目前，中策橡胶认为其旗舰消费轮胎，在性能上与头部轮胎制造商的第二或者第三品牌相当。在欧洲市场，轮胎产品要想提供配套服务，质量上至少要与头部轮胎制造商的第二品牌相当。优科豪马和韩泰是值得中策橡胶借鉴的榜样。

“当韩泰轮胎进入欧洲市场是，谁会想到这家公司有一天能成为现在的样子，” Jörn Tietjens评论道。就像上文中提到的那样，中策橡胶将西湖作为配套业务的主打品牌。Jörn Tietjens告诉我们，一些情况可能在2025-2026年的时候有所展现。我们确实可以期待下一代西湖轮胎将发生哪些值得注意的变化。

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