来自中国的卡客车轮胎：欧盟确定最终关税

在生效整整四年后，欧盟法院于2022年5月4日废除了条例（EU） 2018/683，推翻了对从中国进口的卡客车轮胎征收反倾销税的制度。随后，欧盟委员会部分重启反倾销和反补贴调查，并于2023年1月10日披露调查结果。委员会现已公布最终的执行方案。

2023年4月4日，欧盟委员会发布（EU） 2023/737法规，确定对“原产于中华人民共和国的，载重指数超过121的，用于公共汽车或卡车的，新的或翻新的橡胶充气轮胎”，在进口时重新征收反倾销税。该法规要求，自2018年11月13日起进口的中国卡客车轮胎产品，征收0欧元至35.74欧元的反倾销税。而在2018年5月8日至2018年11月12日期间进口的中国卡客车轮胎产品，征收21.12欧元至61.76欧元的反倾销税。

对于英国市场来说，这又意味着什么呢？在2022年6月，欧盟法院判决取消反倾销税大约一个月之后，Tyrepress报道称，英国贸易救济管理局（TRA）以欧盟法院的判决在英国不适用为由，并不打算取消关税。即使当时欧盟法院已经裁定，根据法律，关税实施不当。

这意味着虽然英国最初实施了最初的关税，并且一直没有取消征收。类似的情况也适用于新的执行方案。Tyres & Accessories了解到，自欧洲法院裁决以来，英国的关税政策一直保持独立。因此，英国将适时审查其进口中国卡客车轮胎的政策，并且存在一定的概率与欧盟执行不同的政策。

贸易救济管理局网站表示，调查通常需要一年或更长时间。因此，英国市场很可能会在一段时间内，继续采用未修改的关税税率。然而，两个不同的消息来源告诉Tyres & Accessories，贸易救济管理局预计将在未来六个月内做出决定。这意味着所有的目光都集中在10月。当然，国际贸易监管的车轮并不总是那么平稳地运转，因此如果出现延迟也不足为奇。

此外，Tyres & Accessories从进口轮胎制造商协会 (ITMA)获悉，英国的调查机构将在数周内，就进口中国制造的卡客车轮胎关税一事展开调查。ITMA 主席 Alfred Graham告诉我们，贸易救济管理局已经在着手处理这一过程，预计将在未来几周内展开调查。之后，他们将开始向相关方发送问卷，问卷可以使用他们的在线系统完成。所有这些操作意味着，在10月下旬就英国实施进口关税做出决定这一目标，是大概率能够实现的。

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