下一站“美洲”——玲珑力争2030年产能全球前五

在独家参观玲珑轮胎塞尔维亚生产基地期间，Tyres & Accessories采访了这家轮胎制造商的董事长王锋。双方讨论的话题，包括玲珑塞尔维亚工厂的发展规划、下一个制造基地的投资地点，以及这个正在快速发展的轮胎制造商的战略目标。

在我们最新一期的全球轮胎制造商排名中，玲珑位于第十二位。如果你不知道玲珑在庞大的中国国内市场处于领导地位，你一定觉得第十二名是一个了不起的成就。不过，至少在营销方面，该公司做得更好。Brand Finance在2020年将玲珑排在了第九位。这一位置在近年来可能会有所变动，但Tyres & Accessories在与玲珑董事长王锋的交谈中获悉，这家轮胎制造商有了更为远大的理想。

具体来说，玲珑希望其生产规模，在2030年跻身全球轮胎制造商前五名。Tyres & Accessories的排名表基于轮胎企业的营业额，于年中发布。2022年，排名前五的轮胎制造商，销售额均超过了61亿欧元。2021年，玲珑的营业额约为26亿欧元。因此，在未来七年内，玲珑必须将自己的营业额翻一倍才能实现这一目标。但实际上，该公司的目标是到2030年实现110亿欧元的营业额。换句话说，玲珑的目标是在未来七年内，将其业务扩大四倍左右。而如果玲珑能够实现这一雄心，按照目前的营业额水平，110亿欧元的营业额甚至可以挑战轮胎相关业务年销售额在全球排名第四的大陆集团。

玲珑在塞尔维亚的总投资约为9.99亿美元。对于这家轮胎制造商来说，欧洲在配套市场与替换市场都发挥着重要的作用。在配套领域，王锋在采访中表示，玲珑在国际上与“许多一流汽车制造商”合作，包括奥迪、大众、福特、通用和本田等。而作为持续本土化和全球战略化的一部分，王锋称：“如果他们（整车厂）在欧洲拥有工厂，玲珑将通过塞尔维亚工厂向他们供货。”而对于经销商而言，这家轮胎对整个欧洲市场都很看重。“欧洲对玲珑来说非常重要”，王锋解释说。在他看来，他们早在10年前就开始考虑在欧洲建设工厂事宜。“2010年，我们制定了全球发展战略。当时，我们考虑在塞尔维亚建立工厂。”

“2010年，我们的全球发展战略是3+3。但在2021年我们调整为7+5，也就是说我们将有七个中国生产基地和五个海外生产基地。而这些特定数字的原因是什么。一言以蔽之，需求决定了这一切。“中国人口的，汽车产销量大……玲珑考虑了国内零售需求和配套需求，所以决定在中国建设七家工厂。目前，五个国内生产基地已经在进行生产，而第六个工厂将于今年开工建设。”

美洲工厂——有可能在2023年做出决定

当谈到玲珑轮胎下一阶段的布局时，“我们的第一个海外工厂在泰国……我们的第二个（海外）工厂在欧洲（即塞尔维亚）……”王锋对“7+5”策略进行了解释，并随即透露了重要的信息“我们的第三个（海外）工厂将在美洲。”

玲珑轮胎有可能在2023年公布美洲工厂的最终选址情况。据这家轮胎制造商透露，第三个海外工厂有可能在2024年开始施工建设。目前，玲珑正在为该项目进行可行性调研。

Tyres & Accessories了解到，美洲工厂的设计年产能，大约为1200万条半钢子午线轮胎和200万条全钢子午线轮胎。同样，在玲珑轮胎制定海外投资策略时，为主机厂提供配套服务这一要素发挥着至关重要的作用。具体而言，王锋在采访中继续了他早先关于配套业务与塞尔维亚工厂联系的理念，他说：“……如果（主机厂）在美洲有工厂，我们能够从那里（指玲珑美洲工厂）为他们供货……”

玲珑轮胎并未透露美洲工厂的财务细节。但从玲珑对其中国、泰国和塞尔维亚工厂的投资规模来看，美洲项目可能会有较大的规模。

除了对王先生的官方采访外，Tyres & Accessories还听到一些猜测，称这家轮胎公司的投资将最终落户拉丁美洲。结合王锋的采访和这些猜测，有些人可能会推测，墨西哥有可能是新轮胎厂的候选市场。但是，玲珑尚未做出确认，因此尚未透露确切位置。

全球化的发展

除了其雄心勃勃的销售目标和全球排名前五的目标外，玲珑还致力于显着提高其轮胎制造能力。王锋称：“到2030年，我们的产销量将达到1.6亿，我们的销售额将达到110亿欧元； 使（玲珑）在技术、管理和品牌方面成为世界一流的轮胎制造商。”显而易见的问题是：什么战略将实现这些目标？这家轮胎制造商给出的答案是：“为了实现这一目标，我们制定了‘五力’战略。第一是战略力，第二是创新力，第三是产品力，第四是营销力，最后是品牌力。”

随着泰国轮胎工厂的到位，塞尔维亚工厂的投产，美洲新工厂的计划，以及强大的中国制造基地，玲珑显然正在全球化发展。但在塞尔维亚开设一家新的“海外”轮胎工厂，对现有的泰国轮胎生产基地意味着什么？此前，大部分运往欧洲的玲珑轮胎都由该公司在中国的轮胎工厂生产的。而在塞尔维亚工厂投产后，这家轮胎制造商将逐步让欧洲制造基地负责向欧洲市场供货。（有关我们独家先睹为快的玲珑塞尔维亚卡车轮胎生产线的更多详细信息，请参阅另一篇文章）。

电动汽车轮胎和智能轮胎

鉴于产品开发是推动玲珑增长战略的五种力量之一，而制造商之间对电动汽车(EV)是否应配备定制EV轮胎有着不同的看法，Tyres & Accessories向玲珑询问了电动汽车轮胎和智能轮胎的最新进展。

“对于电动汽车，玲珑有专门的技术和产品。此类产品滚动阻力小，噪音小，安全性高。我们有自密封轮胎和泄气保用轮胎。此外，玲珑现在已经为大型清洁能源汽车公司比亚迪，提供配套服务”。 最后一点值得强调的是，在2022年1月至2022年9月期间，特斯拉售出了 909,042辆插电式电动汽车。根据CleanTechnica的数据，总部位于深圳的比亚迪相比之下售出了117.5万辆汽车。

在谈到智能轮胎时，王锋证实，一些玲珑卡车轮胎产品配备了与用户手机连接的芯片，可以监控和分析“影响安全的因素”——即压力和热量。这旨在提高车队的安全性和降低成本。玲珑目前正在与中国国内多家大型物流车队就此类“智能轮胎”展开合作。该技术使用RFID芯片（作为制造过程的一部分插入轮胎）和TPMS（在生产后插入轮胎）实时收集轮胎温度、压力、里程和其他数据。当检测到运行压力或温度异常时，系统向驾驶员和车队管理系统发送报警信息，提高车辆运行的安全性。

下一个问题是玲珑在轮胎线上零售和售前调研方面的定位是什么？在中国，目前已经有超过30,000家的轮胎零售商，接入了玲珑自有的线上线下轮胎营销系统。该系统旨在连接轮胎零售商、批发商和制造商，并希望通过这种方式，让每个人都能通过合作收益。

玲珑有着雄心勃勃的发展计划——如果新的塞尔维亚轮胎工厂有什么可借鉴的话——毫无疑问，该公司愿意投入必要的资金、人员和专业知识，以实现公司的愿景。当然，目标的规模如此之大，玲珑需要付出加倍的努力来实现全球前五名的愿景。但无论如何，Tyres & Accessories将会持续观察玲珑如何在未来数月乃至数年取得成功，并执行其所制定的创新、产品、营销、品牌和配套战略。

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