泰坦国际致信拜登

在最近的季度报告中，总部位于美国的非公路轮胎制造商泰坦国际（Titan International）称，他们持有俄罗斯轮胎制造商Voltyre-Prom64.3%的股份。而Voltyre-Prom剩余的股份归属于俄罗斯直接投资基金（RDIF）。然而，与俄罗斯及其政府主权财富基金的联系，并没有让泰坦国际对俄罗斯表现出友好的态度。这家轮胎制造商反对将俄罗斯的石油产品通过间接的方式进口到美国。近日，泰坦国际与美国钢铁工人联合会（USW）一起，就他们的反对意见，向美国总统拜登致信。

USW与泰坦国际呼吁限制以俄罗斯石油作为原材料制成的下游产品。他们特别关注了从印度出口至美国的非公路轮胎（OTR）。

泰坦国际总裁兼首席执行官Paul Reitz 表示：“与2021年相比，印度OTR轮胎进口（至美国市场）数量在2022年增加了近38%。”他还指责印度没有禁止从俄罗斯进口包括炭黑在内的石油衍生品。泰坦国际称，他们正在努力揭露并堵住对俄罗斯实施制裁中的漏洞。

泰坦国际总裁兼首席执行官Paul Reitz与USW国际主席Thomas M. Conway共同签名，其全文如下所示。

尊敬的总统先生，

我们代表（美国）国内行业以及在美国生产非公路轮胎的工人给您写信，提醒您重点关注（美国）进口自印度的非公路轮胎。这些产品正在破坏美国禁止从俄罗斯联邦进口石油产品的完整性。为了使得对于俄罗斯石油出口的制裁产生预期效果，我们敦促您采取行动，确保第三国使用俄罗斯石油作为原材料制成的下游产品（如印度生产的非公路轮胎）也受到（美国）进口限制。

作为背景，泰坦国际是一家领先的非公路轮胎和车轮制造商。其产品广泛应用于农业、采矿、建筑和工业等领域的非公路设备。泰坦在美国经营着六个制造工厂，分别位于爱荷华州得梅因、伊利诺伊州自由港、伊利诺伊州昆西、俄亥俄州布赖恩、田纳西州联合市和弗吉尼亚州萨尔特维尔。泰坦的工人权益由北美最大的工业工会USW代表。我们相信，一个蓬勃发展的（美国）国内非公路轮胎产业，让我们有能力去装备美国农民和矿工，并为急需的基础设施建设和工业运营提供支持。在大流行期间，我们的行业被视为必不可少。同时，泰坦（在大流行期间）进行了大量投资以维持运营并确保员工安全，以便继续为客户提供服务。

不幸的是，泰坦和USW所代表的（美国）国内生产商和工人亲身经历了损失。这些损失由不公平的外贸行为所引起。多年来，泰坦和USW一直为公平贸易而战。目前，我们正在确保（美国）继续向进口自印度的非公路轮胎征收反倾销税和反补贴税。早在2017年，相关税令就已经生效。

去年，我们面临着来自印度制造商新的威胁：他们有能力利用廉价的、受制裁的俄罗斯石油产品来压低轮胎价格，并推动对美国有害的出口。炭黑是非公路轮胎生产所需要的一种关键原材料。而炭黑的生产需要燃烧石油产品。因此，一个能够获得大量低价石油供应的国家，将在非公路轮胎市场上拥有显着优势。

我们赞扬（美国）政府将我们的许多盟友联合起来，对俄罗斯石油产品实施进口禁令。但我们注意到印度并没有禁止从俄罗斯进口石油产品。相反，印度这个世界第三大石油进口国，已跃升为俄罗斯最大的石油产品出口目的地之一。2022年，俄罗斯取代伊拉克成为印度最大的石油进口来源地，占印度石油进口总量的四分之一。到2022年12月，印度每天从俄罗斯进口超过100万桶石油，超过任何其他国家。事实上，印度在2022年12月从俄罗斯进口的石油是一年前的33倍。

在印度加大进口廉价俄罗斯石油的同时，印度对美国的非公路轮胎出口增长迅速。自2022年3月美国实施禁令以来，美国平均每月从印度进口的非公路轮胎同比增长了37.6%。简而言之，获得大量低价俄罗斯石油人为地降低了我们印度竞争对手的生产成本，并导致非公路轮胎进口泛滥。我们认为，印度的做法不仅直接伤害了美国国内重要产业的生产商和工人，也损害了我们的国家安全。印度从俄罗斯进口石油削弱了石油进口禁令的效力，并资助俄罗斯对乌克兰进行战争。

出于所有这些原因，我们恭敬地请求您的主管部门考虑，对第三国使用俄罗斯石油作为原材料制成的下游产品实施进口限制。这些限制将有助于为此类产品的国内生产商及其工人（例如泰坦国际和USW）提供公平的竞争环境。更重要的是，此类限制将加强对俄罗斯现有制裁的完整性。

我们很乐意向您的员工提供更多信息，并在他们有时间的时候与他们会面来讨论这些重要问题。

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