山东指明轮胎产业2023年发展方向

2月15日，山东省多个部门召开了新闻发布会，介绍如何在全省推行绿色低碳高质量发展。Tyrepress China注意到，山东省工业和信息化厅的领导在发布会上强调，要优化低效产能，统筹推动轮胎行业高质量发展。而在这次新闻发布会上特别解读的《山东省建设绿色低碳高质量发展先行区2023年重点工作任务》，似乎为山东轮胎产业2023年的发展指明了道路。

在2023年重点工作任务中，山东省政府特别强调要利用电子监管平台精准管控“两高”行业（高污染、高能耗行业，轮胎产业包含其中），加快淘汰低效落后产能，开展能耗使用预算管理。

同时，“技术改造”与“产业链”成为2023年山东省高质量发展的关键词。在山东省工业和信息化厅的牵头下，该区域将实施1万个左右投资500万元以上的技术改造项目。对于山东省轮胎产业来说，升级改造一直是过去数年的重点之一。不久前，赛轮就宣布对青岛工厂的OTR生产线进行改造，上马49寸以上的轮胎产品。

而在产业链细分领域，山东省则强调优化和巩固。该省的主管部门希望，山东省能够培育出先进制造业集群和特色产业集群。其管辖区域内的优质企业，则应该尽快的融入到当地的产业链当中。2022年，产业链问题曾在较长时间困扰着中国的轮胎企业。因疫情封控导致的交通中断，曾一度制约了原材料的供应，对企业的生产造成了重大影响。

为了能够保证产业链的建设，山东省推动了特色融资模式，力争推动核心企业签发供应链票据200亿元、实施供应链融资1000亿元以上。同时，山东省表示要在金融领域加大对制造企业的贷款续贷展期支持，建立健全企业应急转贷服务体系，力争为7000余家企业提供转（续）贷1500亿元。

值得注意的是，山东省计划发展新能源汽车产业，无疑会促进该省轮胎产业的发展。根据工作任务，山东省准备建设济南新能源商用车和青岛新能源乘用车基地，联动发展烟台、日照、淄博、德州、聊城产业集群。这个范围涵盖了很多大型轮胎制造商，如赛轮、玲珑的工厂就处在山东省当局划定的辐射范围。

此外，山东省还表示，将要开工多个项目，涉及交通设施、码头、机场、水电站、水库等。而在同一时间大量开工建设新项目，必将提高机械设备的使用频率，对于非公路轮胎（OTR）市场将是一个重大利好。

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