贵州轮胎全钢工程轮胎项目下线首胎
贵州轮胎年产38万条全钢工程子午线轮胎项目下线了首条轮胎。据该项目的建设单位中建四局安装公司介绍,全钢工程轮胎项目属于贵州轮胎修文工厂的四期工程。其总建筑面积约12.3万平方米,建设内容包括全钢工程子午胎车间、公用工程车间、模具车间等8个单体工程。
贵州轮胎年产38万条全钢工程子午线轮胎项目下线了首条轮胎。据该项目的建设单位中建四局安装公司介绍,全钢工程轮胎项目属于贵州轮胎修文工厂的四期工程。其总建筑面积约12.3万平方米,建设内容包括全钢工程子午胎车间、公用工程车间、模具车间等8个单体工程。
12月5日,MBK Partners发起公开要约收购,收购韩泰轮胎母公司(Hankook & Co. )20.35%至27.32%的股份。12月25日,MBK Partners的要约收购未能获得足够的认购量,因此失败。
新年伊始,东洋轮胎对多个管理职位进行了调整。2024年1月1日起,Ralf Gutena接替了Kenta Kuribayashi,担任东洋轮胎德国公司(Toyo Tire Deutschland GmbH)总裁。
2023年12月28日,玲珑塞尔维亚工厂半钢子午线轮胎生产线的核心车间(BO 006PCR),通过试运行验收。该车间的建设单位中交一公局集团称,随着占地面积12万平方米的BO 006PCR正式交付给玲珑轮胎,标着着半钢生产线由“建设”转为“投产”。
圣诞假期前不久,欧洲议会和理事会就“机动车辆Euro 7法规”达成了临时协议。欧洲轮胎和橡胶制造商协会(ETRMA)称,他们对将“轮胎磨损”作为“滚动阻力”、“湿地抓地力”和“外部滚动噪音”之后的第四个需要监管的轮胎特性,表示欢迎。
朝阳浪马的工作人员向Tyrepress China证实,这家轮胎制造商的董事长已经由李庆文变成了金永生。金永生仍然兼任朝阳浪马总经理。当被问到“此次人事变动是否与朝阳浪马的上市筹划有关”和“李庆文是否还在朝阳浪马任职”两个问题时,这名工作人员的回答是“不清楚”。
11月,米其林宣布将在西班牙两家工厂裁员176名工人,以应对预期的需求疲软。2024年1月,尽管出于完全不同的原因,米其林在该国的四家工厂将停产两天。此次减产影响了该轮胎制造商在维多利亚(Vitoria)、拉萨尔特(Lasarte)、阿兰达杜埃罗(Aranda de Duero)和巴利亚多利德(Valladolid)的工厂。四个工厂在12月29日至1月15日期间,暂停运营两天。
江苏通用以“(中国)国内全钢胎市场景气度仍处在弱复苏阶段,不能满足项目预期的发展进度和发展需求”为由,终止了在中国包头建设轮胎工厂的计划。同时,这家轮胎制造商准备投资14.95亿元(约1.65亿英镑;1.91亿欧元)对柬埔寨工厂进行扩建。
虽然尚未披露2023年报,知名轮胎制造商正新橡胶在台湾证券交易市场披露了其2023年营业收入。与上一年度相比,正新橡胶的年度营业收入减少了2.08%。从具体数字来看,正新橡胶2023年的收入约为963亿元新台币(约223亿元人民币;24.4亿英镑;28.4亿欧元),较2022年减少20.5亿元新台币(约4.7亿元人民币;5200万英镑;6050万欧元)。