米其林和倍耐力在轮胎评论冬季测试中并列获胜
随着冬季的临近,找到适合寒冷、潮湿和可能结冰的道路的轮胎,成为许多驾驶员的首要任务。Tyre Reviews对六款尺寸为235/35 R19的超高性能冬季轮胎进行了深入测试,以找出哪款轮胎能在2024/25季节发挥最佳性能。
Tyre Reviews考察了Continental WinterContact TS 870、Goodride ZuperSnow Z507、Goodyear UltraGrip Performance 3、Hankook Winter i*cept evo3、Michelin Pilot Alpin 5 和Pirelli P Zero Winter 2。此外,它还参考了这些品牌的全季轮胎和夏季轮胎,以更广泛地了解它们的性能。
测试非常全面,评估了轮胎在各种条件下的性能,包括干地、湿地、雪地和冰地。Tyre Reviews还评估了舒适度、噪音和滚动阻力等因素,以全面了解每种轮胎的优缺点。Tyre Reviews表示,测试结果“非常接近”。
雪上性能
冬季轮胎的性能,在很大程度上取决于轮胎对雪地路面的处理能力。在这个关键领域,Pirelli P Zero Winter 2的表现优于Michelin Pilot Alpin 5。而后者是传统上雪地路面的有力竞争者。在雪地制动、牵引力和操控性测试中,Pirelli(倍耐力)的抓地力和整体操控能力略优于Michelin(米其林),巩固了其雪地测试领先者的地位。然而,这两款轮胎都表现出了出色的雪地性能,驾驶员在雪地路面上对这两种轮胎都充满信心。
Hankook Winter i*cept evo3(韩泰)的表现也不错,尤其是在雪地操控和制动方面。然而,它在雪地牵引力方面略有落后。正如预期的那样,夏季轮胎在雪地中表现相当挣扎,但米其林CrossClimate 2全季节轮胎在雪地条件下表现出色,展示了全季节轮胎的多功能性。
冰上性能
在冰面性能方面,Michelin Pilot Alpin 5、Pirelli P Zero Winter 2和Hankook Winter i*cept evo3被证明是强大的轮胎,在制动和牵引力测试中均表现出色。Continental WinterContact TS 870(大陆马牌)和Goodyear UltraGrip Performance 3(固特异)在冰面表现出一些局限性,说明了对冬季轮胎的不同要求。
此次测试还包括一款价格实惠的四季轮胎,其冰面性能测试结果名列前茅。不过,测试人员指出,这款轮胎的复合材料可能更软,因此比四季轮胎预期的广泛范围更适合冬季条件。
湿地性能
冬季,湿滑路面是常见的挑战,而制动性能对于安全至关重要。Goodyear UltraGrip Performance 3在湿地制动测试中名列前茅,制动距离最短。Michelin Pilot Alpin 5和Pirelli P Zero Winter 2也表现出强大的湿地制动能力。与此同时,韩泰和大陆马牌略微落后。Goodride(好运)在湿地制动中表现不佳,这强调了选择优质轮胎以获得最佳安全性的重要性。
湿地操控性测试显示Pirelli P Zero Winter 2 略胜一筹,超越了竞争对手。米其林和固特异紧随其后,均具有出色的抓地力和可预测性。虽然韩泰和大陆马牌表现良好,但它们无法与湿地条件下排名前三的轮胎的运动动态相媲美。
抗滑水性能对于在深水中保持控制至关重要。在这里,韩泰轮胎展示了其在直线抗滑水性能方面的优势,而倍耐力则在直线和曲线抗滑水性能方面表现出卓越的综合抗滑性能,凸显了专为排水而设计的先进胎面设计。
干地性能
由于冬季轮胎采用特殊配方,干制动通常是一项挑战。尽管如此,所有测试的冬季轮胎在干地制动性能方面相差不到3%。Hankook Winter i*cept evo3在干制动类别中名列前茅,展示了现代冬季轮胎的强大性能。然而,尽管冬季轮胎表现强劲,但在本次测试中,没有一款轮胎能超越全季轮胎,而且明显落后于夏季轮胎,夏季轮胎在干燥条件下自然表现优异。
干地操控性呈现出另一个有趣的对比。虽然廉价轮胎的表现好于预期,但高级轮胎再次证明了它们的价值。倍耐力、米其林和固特异在单圈时间和驾驶动态方面几乎相同,提供平衡和运动的体验。然而,与夏季轮胎相比,所有冬季轮胎的表现都略逊一筹——夏季轮胎的单圈时间快了6秒,并且具有明显更运动的操控特性。
舒适度与噪音
舒适度和噪音是日常驾驶的重要考虑因素。在这些测试中,Continental WinterContact TS 870在舒适度方面略胜于其他高级轮胎。倍耐力是噪音最小的选择,紧随其后的是米其林和大陆马牌。鉴于测试的轮胎是19英寸尺寸的冬季轮胎,高级轮胎之间的舒适度差异相对较小。
滚动阻力和价值
滚动阻力是影响燃油效率的重要因素,六款轮胎的滚动阻力结果相近,差异仅为3.8%。Goodride ZuperSnow Z507的滚动阻力最低,但其在湿地制动和操控等其他关键领域表现不佳,因此很难仅凭这一属性就推荐它。
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