横滨以超过10亿美元的价格成为收购固特异OTR的领跑者
横滨是否即将收购固特异OTR业务？（图片来源：横滨）
据报道，横滨橡胶公司正在“深入谈判”收购固特异的OTR轮胎业务。此外，彭博社援引“知情人士”的话称，这家日本轮胎制造商愿意支付“至少10亿美元”。最新消息证实了Tyres & Accessories杂志一个月前获得的报道，该报道表明有四家公司对此次收购特别感兴趣。
综合这些报道，横滨现在是竞购固特异OTR业务的领跑者。据T&A了解，Titan International、BKT和一家私募股权集团也参与了竞标。但由于当时正在讨论估值问题，BKT一个月前退出了竞标。4月，金融分析师表示，大陆集团收购固特异OTR业务将是一个良好的战略契合。但是，T&A的消息来源和彭博社的报道中都没有提到大陆集团的名字。彭博社现在报道称，其他竞标者现在也已经退出，为横滨成功竞标铺平了道路。
至于定价，彭博社报道称，消息人士称，固特异准备以10亿美元至15亿美元之间的价格出售OTR资产。其补充说，横滨正在与银行进行谈判以安排必要的融资。
横滨代表拒绝回应Tyres & Accessories杂志的提问。
市场对彭博社报道所作出反应
金融市场对横滨拟收购固特异OTR的报道持怀疑态度，横滨股价一度下跌7.1%。然而，截至发稿时，横滨股价的下跌幅度为3.4%。这意味着，这家公司股价损失的一半，已经在几个小时内完成了回调。
固特异出售OTR业务是该公司出售非核心资产计划的一部分。该计划于2023年11月作为“固特异前进”计划的一部分宣布。根据固特异的前进计划，这家公司旨在通过出售OTR业务、化学品业务以及邓禄普品牌权利三项非核心资产，筹集20亿美元以上资金。考虑到这一点，以建议的10亿至15亿美元的价格出售固特异OTR业务显然对实现这一目标大有裨益。另外两个待售业务尚未售出。
过去几年，横滨在OTR领域一直有明确的收购计划。首先，该公司收购了联盟轮胎集团 (Alliance Tire Group)，该集团现已成为横滨OTR轮胎 (Yokohama Off-High Tyre) 旗下的子公司。几年后，横滨又收购了特瑞堡车轮系统(Trelleborg Wheel Systems)。
但横滨通过收购在OTR轮胎领域实现增长的道路并不总是一帆风顺的。在收购特瑞堡车轮系统之前，横滨高管们曾长期致力于收购Prometeon Tyre Group，直到中国轮胎制造商抢先完成了这一收购。这个例子是一个有益的警告，即横滨虽然是收购固特异OTR业务的领跑者，但该交易尚未完成。
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