米其林欢迎制定磨损轮胎性能规定

欧洲经济委员会第117号法规（R117）的变更，将于2024年7月1日生效。该法规的扩展范围，包括与磨损轮胎的湿抓地力性能相关的限制。米其林长期以来一直倡导轮胎的安全性能，直至法定要求可以使用的胎面花纹深度要达到1.6毫米。该公司对更新后的 R117-04表示强烈支持。在发表的一份声明中，这家轮胎制造商称赞R117-04在“保证道路安全”方面发挥的作用，同时也“解决了保护地球和欧洲驾驶者购买力的问题”。

米其林强调告知消费者轮胎磨损后的性能非常重要，并强调“这种透明度更为重要”。因为某些性能方面，尤其是安全性，会随着时间推移而下降。“这项新的欧洲规定包括严格的法定测试，可以提高道路安全性，同时鼓励驾驶员信赖那些值得信赖的轮胎。”

从第一英里到最后一英里

欧洲当局已采用湿制动测试。该测试与目前广泛应用于确定新轮胎安全阈值的测试类似。测量车辆在水深为1毫米的标准路面上行驶，测试从80公里/小时（以及50英里/小时和12英里/小时）行驶时，踩下刹车到完全停止所需的距离。该测试包括路面抓地系数和环境温度等精确参数。

这对米其林来说是个好消息。这家轮胎制造商强调，“设计从第一英里到最后一英里都性能优异的轮胎”是其DNA的一部分，也是源于其将用户安全放在首位的政策。为了强调其对轮胎开发的重视程度，米其林表示，它每年投入近12亿欧元用于创新。

“这些重大努力让6,000名米其林研究人员得以创造出新的轮胎结构、创新的胎面花纹，甚至发现具有前所未见特性的复合材料。米其林的设计选择是最佳安全性的保证，尤其是在湿地制动时，无论轮胎是新的还是磨损后的。”

减少二氧化碳排放

根据米其林的一项研究，50%的轮胎在胎面花纹深度达到3毫米之前就被替换。该公司认为，实施R117-04，每年可使欧洲对新轮胎的需求减少1.28亿条。米其林进一步计算，这可减少约660万吨的二氧化碳排放量。

米其林表示，在全球范围内，每年避免过早地从车辆上拆除约4亿个轮胎可以节省 3500万吨二氧化碳。该轮胎制造商补充说，这相当于纽约等城市六个月的排放量。

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