赛轮为Vollers电动卡车配备EcoPoint3轮胎

在现代车队管理领域，当地公共交通和货运行业不断增长的需求，凸显了电动汽车的重要性。尽管对电动汽车的关注不仅仅限于汽车，但优化续航里程的共同挑战仍然存在于所有车辆类型中。这给电动卡车运营商提出了一个相关问题：如何在不简单安装更大电池的情况下最大化行驶里程？答案在于一个关键但有时被忽视的部件——轮胎。

认识到轮胎在提高货运效率和可持续性方面的关键作用，欧洲物流公司Vollers Group为其首款沃尔沃FM电动卡车，配备了赛轮Fuel Pro SDL2（驱动轴）和Fuel Pro SFL2（前轮及转向轴）。

“轮胎的作用经常被低估，但它与未来的货运密切相关，”赛轮欧洲营销总监Stephan Cimbal表示。“这正是我们与汽车制造商和技术公司密切合作，并专门提供满足这些要求的轮胎的原因。”

为Vollers Group的电动卡车配备采用EcoPoint3技术的赛轮轮胎，彰显了这家轮胎制造商对环境保护和可持续发展的承诺。结合其他特性，赛轮认为EcoPoint3可以减少资源消耗、最大限度地减少滚动噪音、降低碳排放，并最大限度地提高燃油效率。赛轮卡车轮胎的功效，得到了TÜV SÜD的验证。TÜV SÜD授予Fuel Pro SDL2和SFL2能源效率A级标签，承认它们与传统高端品牌相比可节省高达8%的燃油。“每公里成本和更长距离的类别非常重要，尤其是在我们的行业中，”Vollers 集团管理合伙人Christian Vollers评论道。

电动汽车的基本特征

在使用电动汽车时，需要特别强调要选择合适的卡车轮胎。Stephan Cimbal详细阐述了电动卡车面临的独特挑战，强调它们在加速过程中需要承受更高的扭矩。因此，其所使用的轮胎必须提供低滚动阻力。同时，由于电池重量以及重量的分布方式，电动卡车所用的轮胎与内燃机车辆上安装的轮胎相比，还必须承受更大的负载。此外，Stephan Cimbal还强调，胎面胶和优化的地面接触面积，能够最大限度地减少滚动阻力，确保了整个轮胎受到的压力分布均匀，从而对于提高效率至关重要。他强调说：“赛轮Fuel Pro SDL2与SFL2相结合，可实现持续的高里程和极低的滚动阻力，从而为电动商用车的经济运行提供了基本特性。”

耐磨性是开发过程的另一个重要方面。EcoPoint3化合物的耐磨特性与低滚动阻力特性并不冲突。赛轮补充说，这也适用于轮胎的牵引力和制动性能，尤其是在潮湿条件下。“我们的开发商全面成功地协调了所有属性，并不断调整它们以满足卡车行业客户的需求，”Stephan Cimbal说。

最新一代的赛轮卡车轮胎，不仅在里程、制动和操控性能等相互冲突的目标之间实现了高度平衡，而且符合为传统驱动卡车设计的轮胎的寿命和安全标准。这种对卓越的承诺凸显了赛轮致力于提供耐用、可靠的轮胎，以满足电动汽车车队不断变化的需求。

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