玲珑将卡车轮胎生产转向欧洲
据Tyrepress China姊妹网站Reifenpresse报道,玲珑轮胎正在将面向欧洲市场的卡车轮胎生产,从之前位于中国和泰国的生产基地转移到塞尔维亚新落成的工厂。据这家中国制造商介绍,塞尔维亚工厂是“世界上最现代化的轮胎工厂之一”。
据Tyrepress China姊妹网站Reifenpresse报道,玲珑轮胎正在将面向欧洲市场的卡车轮胎生产,从之前位于中国和泰国的生产基地转移到塞尔维亚新落成的工厂。据这家中国制造商介绍,塞尔维亚工厂是“世界上最现代化的轮胎工厂之一”。
赛轮集团宣布,计划在印尼设立工厂。新工厂建成后,每年能生产300万条半钢子午线轮胎、60万条全钢子午线轮胎、3.7万吨工程机械轮胎。该公司拟对该项目投资2.5144亿美元,其中2.0429亿美元用于在中爪哇省德马克市(Demak, Central Java)建设工厂。
2024年2月,玛吉斯董事拜访了尼日利亚乌克瓦东地区Ukanku社区的统治者。据尼日利亚当地媒体Business Day报道,玛吉斯高层此次视察了其“准备建造轮胎工厂”的土地。而另外一个媒体The Cable则表示,玛吉斯宣布“计划”在当地建立一个轮胎制造工厂。
还有两个月的时间,第十四届广饶轮胎展即将开幕。这个位于中国山东的县城,再次成为中国轮胎产业讨论的焦点。5月15日至17日,预计共有780多家企业将加入到这次展会。Tyrepress China获悉,广饶县的外贸部门近期在泰国举办了“山东轮胎品牌境外推广行动暨东营汽车配件贸易对接活动”。
贵州轮胎董事会批准了在越南工厂建设年产600万条半钢子午线轮胎生产线的计划。此举意味着这家专注于生产TBR和OTR的轮胎制造商,开始进入PCR市场。贵州轮胎此次投资的金额大约为2.3亿美元(约1.81亿英镑;2.11亿欧元),建设周期12个月,并将在第四年达到设计产能。
Titan International, Inc. (Titan)已于2月29日收购Carlstar Group LLC。收购价格约为2.96亿美元的现金和股票,Carlstar公司2023年全年税前利润7300万美元的4倍。 据Carlstar公司报告,其2023年收入约为6.15亿美元。
锦湖轮胎已与2019年成立的沙特公司Blatco(Black Arrow Tire Co.)签订了技术许可协议,旨在一起合资在这个中东国家制造轮胎。根据协议条款,锦湖轮胎将在未来20年内向Blatco提供其乘用车轮胎生产技术。
随着来源多元化,欧洲卡车轮胎进口大幅增长。亚洲轮胎制造基地的快速增长,见证了欧盟和英国卡车轮胎进口来源的迅速演变。领先的轮胎市场分析师Astutus Research for Tyres & Accessories进行的一项新分析显示,泰国已处于领先位置,在2023年占卡车轮胎进口量的26.3%。