贵州轮胎投资实心轮胎项目
近日，贵州轮胎表示，准备投资3亿元（约3350万英镑；3850万欧元），在贵州扎佐工厂新建实心轮胎项目。项目建成后，贵州轮胎具备每年生产130万条实心轮胎的能力。整个建设工作，计划在22个月内完成。
米其林在亚洲首次展示63%可持续材料轮胎
近日，轮胎制造商米其林亮相第六届中国国际进口博览会（进博会）。Tyrepress China获悉，米其林此次展出的产品包括63%可持续材料轮胎、UPTIS免充气轮胎、两轮轮胎业务、驰加、全新ResiCare业务和米其林指南业务等。
固特异第三季度亏损8900万美元
固特异高管在2023年第三季度投资者信中，强调了“行业状况改善”和“稳健的经营业绩”。据悉，这家轮胎制造商在美洲和亚太地区第三季度的利润率均完成其下半年的总体目标，超过8%。7月至9月，固特异的部门营业利润率为6.5%，但该公司“预计第四季度将进一步增长”。
泰丰轮胎董事长、总经理辞职
11月1日，泰丰轮胎宣布，董事长兼总经理陈恒宽“因另有公务”辞职。这家轮胎制造商并未宣布陈恒宽的继任者，只是表示新任董事长及新任总经理待董事会改选。在随后进行的变动法人代表的过程中，南港轮胎董事长郭林谅接替陈恒宽，成为泰丰轮胎新一任法人代表。
10家轮胎企业CEO关注可持续发展
10家领先轮胎制造商的首席执行官（CEO）齐聚一堂，确认了一项为期两年的“轮胎工业项目”（TIP）。该项目的重点是“轮胎生命周期的可持续性”，包括为轮胎排放研究和报废轮胎管理等项目设定目标。
耐克森“重组”欧洲业务
近日，轮胎制造商耐克森表示，正在通过任命新成员担任关键职位的方式，来强化其在欧洲的组织结构。这些举措包括“重组现有的职能部门”以及通过任命新的总经理来扩大其在德国的业务。与此同时，英国董事总经理的职责也被重新分配。
韩泰2023年资本支出减少50%
11月1日，韩泰轮胎在证券市场披露，修改“未来业务（管理）计划”。这家轮胎制造商表示，出于“2023年业务目标”的考虑，对发布于2023年2月的文件进行修正。
中策橡胶曾发生三起死亡事故
近日，上海证券交易所批露了一份“补充法律意见书”。这份文件来源于中策橡胶在IPO阶段委托的专项法律顾问。披露的文件显示，中策橡胶有9个公司在负责轮胎制造，是其“核心业务生产基地”。其中，8个轮胎生产基地位于中国境内，1个工厂位于泰国。同时，中策橡胶还有两个公司制造履带等其他橡胶产品。
轮胎制造商奥莱斯登陆“新三板”
近日，轮胎制造商湖北奥莱斯，正式登陆全国中小企业股份转让系统（新三板）。奥莱斯的产品主要为全钢子午线轮胎，也包括部分斜交轮胎产品。其中，全钢子午线轮胎的营业收入占比，在80%以上。2022年，该公司的营业收入和净利润，分别为15.5亿元（约1.7亿英镑；2亿欧元）和4700万元（约530万英镑；600万欧元）。
玲珑塞尔维亚工厂调试半钢项目设备
近日，玲珑透露塞尔维亚工厂的最新情况。据悉，为了塞尔维亚公司的业务需要，玲珑不久前为该子公司增加了约1800万欧元的信用担保。截至2023年9月30日，塞尔维亚工厂的资产总额约为79.4亿元（约8.93亿英镑；10.26亿欧元）。
欧盟对中国卡客车轮胎进行复审调查
在对进口到欧盟的中国生产的卡车轮胎征收的反倾销关税到期之前，欧盟委员会于10月20日报告称收到了复审请求。作为欧洲行业观察家，我们的姊妹刊Neue Refeinzeitung (NRZ)预计，在审查开始时会做出初步决定。
柬埔寨副总理参观访问万力轮胎
10月20日-21日，柬埔寨副总理孙占托（Sun Chanthol）前往广东省与多家企业进行交流。Tyrepress China注意到，孙占托参观访问的企业中，包括中国轮胎制造商万力。随后，万力轮胎母公司广州工业投资控股集团有限公司（广州工控）发布的消称，“双方就万力轮胎未来战略部署规划进行了亲切、友好的交流”，且“万力轮胎将考虑在柬埔寨建厂”。
米其林和普利司通冬季轮胎共同获得测评优胜
在2023年《Tyre Reviews》进行的冬季轮胎测试中，有两款轮胎获得了最高的荣誉。他们分别是米其林Alpin 5和普利司通Blizzak LM005。《Tyre Reviews》的创始人兼首席测试员Jonathan Benson表示：“从技术上讲，米其林Alpin 5确实击败了普利司通，但差距如此之小，我称它们都是此次测试的冠军。”
双钱与中亚轮胎销售公司达成战略合作
10月27日，双钱轮胎与中亚地区轮胎销售公司Altra Tyres，举行了战略合作签约仪式。Tyrepress China获悉，双方将加强在哈萨克斯坦地区的合作，涉及到双钱制造的TBR、PCR和OTR轮胎在该地区的销售，以及海外仓项目。
赛轮柬埔寨工厂增加600万条轮胎产能
10月30日，赛轮表示，拟投资14.7亿元，在柬埔寨建设年产600万条半钢子午线轮胎项目。根据这家轮胎制造商的说法，近年来随着柬埔寨工厂的轮胎产品竞争力不断提升，现有产能已经不能满足现有客户订单需求。据悉，新增产能的半钢子午线轮胎产品，将主要面向北美等海外市场。
