双星在柬埔寨新建工厂
双星准备与UBE Development Co.,Ltd建立合资公司，并在柬埔寨建设轮胎工厂。柬埔寨工厂的总投资额是14.4亿元，设计年产能为850万条子午线轮胎，包括700万条半钢子午线轮胎和150万条全钢子午线轮胎。
20种夏季轮胎进入最终测试
近日，Auto Bild开始了2023年夏季轮胎测试。参与测试的轮胎尺寸是225/45 R18 95Y。在第一轮测试中，测试人员将对50种轮胎进行干湿地测试，并记录其在不同路面下的制动距离。第一轮测试种表现较好的20种轮胎，将进入下一轮测试。
山东指明轮胎产业2023年发展方向
2月15日，山东省多个部门召开了新闻发布会，介绍如何在全省推行绿色低碳高质量发展。Tyrepress China注意到，山东省工业和信息化厅的领导在发布会上强调，要优化低效产能，统筹推动轮胎行业高质量发展。
中国中化有可能考虑出售倍耐力股份
据彭博社报道，中国中化控股有限责任公司（中国中化）准备精简全球资产组和，并考虑出售意大利制造商倍耐力37%的股份。彭博社援引自一位知情人士的消息称，中国中化正处于审查其持有的倍耐力股份的早期阶段。中国中化有可能更长时间的保留倍耐力，也有可能出售部分股权或者撤资。
米其林延长退出俄罗斯时间
米其林集团表示，他们“一直在研究多种退出方案，包括（将在俄罗斯的业务）出售给第三方”。然而，寻找当地买家并与之谈判的任务“比最初计划的时间要长”。因此，米其林称退出俄罗斯业务的过程“仍在进行中”。
东营制定轮胎产业三年发展规划
作为中国知名的轮胎制造中心，东营市的政府部门正在为2023-2025年的轮胎产业，制定发展规划。披露的文件信息显示，东营市35家规模以上轮胎制造企业，在2022年实现营业收入441.8亿元。2022年，东营市所有的轮胎工厂生产了1.17895亿条轮胎，约占中国产量的六分之一。
泰丰轮胎台湾工厂全部停产
2月10日，泰丰轮胎宣布，关停位于台湾观音的工厂。这家轮胎制造商在公告中使用的词语是“拟暂时全面停止生产”。2022年，观音工厂生产了111万条轮胎。
2022年轮胎产量同比下滑5%
中国国家统计局的数据显示，2022年，中国生产橡胶轮胎外胎8.56亿条。这个数字小于2021年的产量8.99亿条，高于2020年的产量8.18亿条。
固特异确认在欧洲裁员200个职位
2022年第四季度，固特异亏损了约1.04亿美元（约7.05亿元人民币）。固特异2022年第四季度的财务业绩报表长达37页。在这份文件中，固特异确认“欧洲员工的配置水平将减少约200个职位，具体取决于必要的磋商”。
诺记轮胎退出中国市场
诺记轮胎的中国官网宣布，退出其在中国市场的业务。官方声明的内容为：“受国际局势影响而导致产能受限，诺记轮胎宣布对全球业务战略进行重新规划，决定暂时停止诺记轮胎商贸（上海）有限公司在中国市场的销售和运营活动。”
贵州轮胎公布越南工厂二期项目规划
据悉，贵州轮胎越南工厂二期项目每年可生产95万条轮胎，包括80万条公路型轮胎和15万条非公路型轮胎（OTR）。这家轮胎制造商表示，结合2022年的产能利用情况，将会优先实施非公路型轮胎建设。目前，贵州轮胎尚未确定越南工厂三期项目的产品规划。
朝阳浪马启动工程轮胎项目
2月6日，朝阳浪马为工程轮胎项目举行了启动仪式。据悉，这家轮胎制造商准备投资4亿元（约4900万英镑，5500万欧元），新建年产20万套工程轮胎项目。其中，一期项目的设计年产能为10万套，预计在2023年10月进行试生产。
韩泰2022年销售额达453亿元
韩泰轮胎在公布其2022年财务业绩时表示，去年其全球综合销售额达到“历史新高”。该公司的销售额增长17.5%至83,942亿韩元（约453亿元人民币，55亿英镑，66亿美元）。 营业利润同比增长9.9%，达到7057亿韩元（约38亿元人民币，4.6亿英镑，5.6亿美元）。
欧洲市场进口轮胎数量大幅增加
2023年下半年，欧洲乘用车和轻型卡车轮胎（PCLT）的进口市场大幅复苏。据悉，欧洲PCLT进口市场能摆脱COVID-19疫情的长期影响走向复苏，是因为欧洲当地生产的优势受到了意想不到的打击。2022年下半年开始，运费成本大幅降低与欧洲长期处于高位的能源成本，让进口相对于欧洲本土生产，具备了一定的竞争力。
欧亚联盟扩大反倾销税征税范围
俄罗斯及其欧亚经济联盟（EAEU）的盟友，将很快扩大对中国制造的载重轮胎征收反倾销税的范围，以应对逃税行为。据悉，欧亚经济委员会扩大了其反倾销税的征税范围，将对安装在轮毂上或者作为组件一部分进行出口的卡客车轮胎征税。根据2015年11月17日的决议，这些产品将被征收14.79%至35.35%的反倾销税。
