佳通合肥工厂或将搬迁
3月6日，安徽省合肥市发布了一则新闻，称其工作人员已经与佳通轮胎总部就安徽佳通工业园搬迁开工事宜达成共识。佳通轮胎董事长将在不久后前往合肥，考察新工厂的地址。这则消息意味着，佳通合肥工厂的搬迁事宜，或许进入了一个实质性的阶段。
赛轮拟建设工程轮胎项目
赛轮控股公司诸城涌安橡胶科技有限公司（潍坊制造基地），准备拆除30万条全钢子午线轮胎和546万条半钢，同时上马年产7.01万吨工程轮胎项目。全部投产后，赛轮潍坊基地在2024年的年产能有可能达到120万条全钢子午线轮胎，600万条半钢子午线轮胎项目和7.01万吨工程轮胎项目。
日本轮胎制造商股价表现优异
2022年全年财务业绩表明，至少在股价表现方面，日本轮胎制造商在全球舞台上处于领先地位。过去五年发生了很多事情。但是，这五年间的股价数据却清楚地表明，芯片短缺、运输、原材料价格上涨、流行病和战争等因素造成的成本上涨，对欧洲和西方轮胎品牌的打击比日本同行更严重。
三角在欧洲实现“里程碑”式突破
中国轮胎制造商三角轮胎，为了提升其在英国市场以及更为广泛的欧洲市场的市场份额，不断对产品进行升级改善。在这一进程中，EffeXSport TH202实现了一个里程碑。据悉，一半以上这个型号的轮胎产品，其湿地制动都达到了欧洲轮胎标签最高的A级评价。
江苏通用任命两名高管
2月27日，江苏通用任命了两名高管。这家轮胎制造商任命张高荣为常务副总经理，卞亚波为副总经理。同时，卞亚波继续担任江苏通用的董事会秘书。
正道轮胎收购凯旋橡胶
正道轮胎对凯旋橡胶进行了收购。正道轮胎的一位员工向Tyrepress China确认了这笔交易，但并未透露此次交易的具体金额。凯旋橡胶拥有的轮胎品牌包括凯跃、德迈与美路达。
中国废旧轮胎处理产业发展滞后
近年来，中国多地政府把处理废旧轮胎提上了工作日程。作为一种再生资源，对废旧轮胎进行回收再利用，与中国当前施行的绿色可持续发展的政策相符，也能为轮胎企业带来利润。近年来，这个产业有所发展。但是，相较于动辄投资上亿元人民币且频繁扩产的轮胎制造业，轮胎废旧轮胎处理产业的路还很长。
泰丰与越南工厂签署代工合约
2月24日，泰丰表示已经与越南XT Tyre签署代工合约。根据双方的协议，XT Tyre将从2023年开始，按照泰丰的订单和生产规范为其代工生产轮胎。不久前，泰丰宣布其台湾观音工厂暂时停止生产。美国对台湾制造的轮胎产品征收高昂的反倾销税和反补贴税，对这家轮胎制造商影响严重。在观音工厂停产后，泰丰在台湾的两个工厂均不再生产轮胎。
米其林启用中国区新总部
2月20日，米其林为中国区总部办公楼举行启用仪式。据介绍，米其林新的总部位于上海长宁区，于2022年9月启动，在2023年1月竣工。
森麒麟更换西班牙项目领导人
据西班牙媒体报道，自原总经理Warren Rudman从森麒麟西班牙公司离开后，青岛森麒麟轮胎股份有限公司（森麒麟）的高级管理人员接管了这个海外公司。
ADAC轮胎测试仍重点考虑安全性
近日，欧洲ADAC汽车协会对乘用车轮胎进行了测试。今年测试的产品规格是205/55 R16 V。测试结果显示，一半以上的轮胎被评为“优秀”或者“令人满意”，只有7款轮胎的性能被评为“差”。
玲珑拟在美洲建立海外工厂
近日，Tyres & Accessories受邀参观了玲珑轮胎在塞尔维亚的工厂，并采访了这家轮胎制造商的董事长王锋。在采访过程中，王锋透露他们将在美洲区域建设下一个海外工厂。同时，王锋还向Tyres & Accessories讲述了玲珑轮胎的国际扩张计划、产品战略和最新技术。
中国中化否认出售倍耐力股权
2月16日，Marco Polo International Italy S.r.l. 发布公告称，中国中化控股有限责任公司没有出售其持有的倍耐力股权的计划。Marco Polo是倍耐力第一大股东，持有这家轮胎制造商37.01%的股份。而Marco Polo这家公司的归属权则属于中国中化旗下的中化橡胶。
森麒麟2023年产能预计大幅提升
2022年，森麒麟的营业收入与净利润同比均出现了增长。这家轮胎制造商去年的营业收入为62.9亿元（约7.6亿英镑，8.6亿欧元），增长21.53%；归属于上市公司股东的净利润8亿元（约9700万英镑，1.1亿欧元），增长6.3%。
