5X战略计划：江苏通用的崛起之路

2023年9月初，江苏通用亮相了在上海举行的第十八届中国国际轮胎轮毂博览会（CITExpo 2023）。在展会现场，这家轮胎制造商的工作人员告诉Tyrepress China，此次他们接待的客户大部分来自欧洲、中东、东南亚和俄罗斯和南美区域。

作为近年来发展极为迅猛的一家轮胎企业，江苏通用已经在中国、泰国和柬埔寨建有三个生产基地，并计划在内蒙古包头建设第四个轮胎工厂。2022年，江苏通用全年的营业收入为41.2亿元（约4.6亿英镑；5.3亿欧元），在Tyrepress公布的2022年全球轮胎制造商排名中排在第34位。

展出多款明星产品

Tyrepress China了解到，江苏通用在CITExpo 2023上展出了KTX816、CAT8、EV1等多款产品，涵盖了中短途重载胎、工程胎、农业机械轮胎、新能源轮胎、摩托车轮胎等细分领域。

其中，KTX816属于中长途产品，其独特的胎面设计能够保证该款产品具备耐磨性和舒适性。CAT8是越野轮胎，具备出色的耐磨性、抓地力与牵引性。EV1是新能源轮胎，具备舒适安全、节油耐磨等性能优势。

一位展会现场的江苏通用工作人员告诉Tyrepress China，他们在展会前预约了大约60个客户。除了见到这些已经预约的客户之外，江苏通用的海外销售团队还在CITExpo 2023见到了众多新用户。据这家轮胎制造商透露，“展会第一天已经有美国、欧洲、东南亚等多家客户与江苏通用表达强烈兴趣，并达成合作意向”。

逐步实现“5X战略计划”

江苏通用是红豆集团的子公司。自1995年成立以来，江苏通用的产品一直在不断进取，从最初的摩托车轮胎到斜交胎。2004年7月，江苏通用在无锡下线了第一条全钢子午线轮胎。2016年，通用股份在上海证券交易所上市。2017年6月，江苏通用完成半钢子午线轮胎产品的研发，正式涉足该领域。2018年，这家轮胎制造商决定在泰国投资3亿美元，建设轮胎制造基地。一年之后的2019年12月，泰国工厂下线了首条轮胎。

2021年6月，江苏通用表示将在柬埔寨建设轮胎制造基地。2023年3月柬埔寨基地下线了第一条轮胎。而就在柬埔寨工厂下线首条轮胎两个月后，通用宣布将在中国包头建设一个轮胎工厂。

作为红豆集团的子公司，江苏通用在2021年4月明确提出了“5X战略计划”，即在全球实现5个生产基地，5个研发中心，并达到年产5000万条以上轮胎的产能规模。随着中国无锡、泰国、柬埔寨工厂陆续投产，以及中国包头基地的筹备建设，江苏通用的“5X战略计划”已经初步成型。

Tyrepress China了解到，在2023年，江苏通用已经具备生产2300万条PCR和720万条TBR的能力。换句话说，江苏通用在2023年的整体产能已经达到了3020万条。其中，无锡工厂具备500万条全钢子午线轮胎和900万条半钢子午线轮胎的产能。泰国工厂能够生产130万条全钢子午线轮胎和900万条半钢子午线轮胎。柬埔寨工厂的产能为90万条全钢子午线轮胎和500万条半钢子午线轮胎。

值得注意的是，江苏通用的扩张之路并没有停止。这家轮胎制造商展示的资料显示，泰国工厂将新增600万条半钢子午线轮胎和100万条全钢子午线轮胎产能。而正在建设的包头工厂，则涉及100万条全钢子午线轮胎和部分ROTR轮胎产能。

海外工厂的不同分工

东南亚是江苏通用最早开发的海外市场之一。后来，这家轮胎企业逐渐开拓了中东和欧洲等多个市场。在2022年报中，江苏通用表示会“主攻美国、欧洲、东南亚三大市场”。

在拥有两个海外工厂之后，江苏通用在拓展海外市场时，具备了更高的灵活性。在CITExpo 2023，一位工作人员告诉Tyrepress China，两个工厂的产品线不一样，针对的市场也有所不同。

据透露，泰国工厂生产出来的产品将主要面向美国和欧洲。柬埔寨工厂生产出来的轮胎，将销往巴西等其他为中国轮胎设置贸易壁垒的区域。该工作人员讲到，柬埔寨工厂“40%-50%”的产品，会销往至巴西。而在泰国工厂产能不足的情况下，柬埔寨工厂的产品会供应美国市场。

Tyrepress China了解到，江苏通用泰国工厂的订单，在近期处于满负荷生产状态。8月的一篇新闻报道显示，泰国工厂的订单超过现有产能50%以上。其中，该工厂9月全钢子午线轮胎的订单接近20万条。而产品供不应求，则有可能是江苏通用扩产泰国工厂，并用柬埔寨工厂的产品填补泰国工厂产能不足的重要原因。而就在同一篇新闻报道显示，“柬埔寨工厂也于今年5月份实现了正式投产，已量产发货，目前开足马力，加速产能爬坡上量中”。据悉，按照计划，柬埔寨工厂将在2024年下半年全面投产。

2024年重点发展欧洲市场

在CITExpo 2023现场，江苏通用的工作人员告诉Tyrepress China，与中东、东南亚和非洲等中国轮胎企业的传统优势市场不同，欧洲市场的轮胎产品偏高端，门槛比较高。对于江苏通用而言，近年来始终坚持着“让每一条轮胎成为精品”的使命。而重视产品质量，也让这家轮胎制造商有了进军欧洲市场的能力。

Tyrepress China获悉，江苏通用计划在2024年将欧洲市场作为主要发力点之一，并实现30万条全钢子午线轮胎的销量。而对于半钢子午线轮胎产品，江苏通用的工作人员解释道：“目前，欧洲并未对半钢子午线轮胎产品设置贸易壁垒。因此，泰国工厂的半钢子午线轮胎产品销往欧洲并不划算，也没有专门的生产线。目前，销往欧洲的半钢子午线轮胎产品基本上由中国国内的工厂进行生产。”

旗舰品牌：千里马

而在江苏通用给出的品牌列表中，千里马位于所有品牌的最顶部。该品牌的系列产品包括全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎和ROTR轮胎。而排在千里马之后的品牌，包括赤兔马、骐马和喜达通。

此外，江苏通用认为，可持续性、严谨的产品设计、智能制造、先进的制造设备、严格的产品测试、高质量的原材料，以及针对客户和市场所需进行的数十次质量认证，是其客户选择千里马品牌进行合作的重要原因。

其中，在注重可持续发展中，江苏通用强调减少碳排放和实现社会责任目标。该公司表示，通过其制造工艺，碳排放量可以减少40%以上。而在智能制造领域，这家轮胎制造商基于5G和互联网云构建了制造执行系统（MES），建立了智能、精益的生产管理流程。

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