7月中国轮胎出口增幅回落
7月,中国轮胎出口延续了2023年的良好态势,出口数量和金额同比均有所增加。值得注意的是,两项数据的增幅均小于10%。具体来说,中国出口了5689万条轮胎,同比增长4.7;出口金额140.2亿元(约15.3亿英镑;17.8亿欧元),增长9.4%。1-7月,中国累计出口轮胎3.5697亿条,增长你6.6%;出口金额861亿元(约93.9亿英镑;109.4亿欧元),增长18.6%。
7月,中国轮胎出口延续了2023年的良好态势,出口数量和金额同比均有所增加。值得注意的是,两项数据的增幅均小于10%。具体来说,中国出口了5689万条轮胎,同比增长4.7;出口金额140.2亿元(约15.3亿英镑;17.8亿欧元),增长9.4%。1-7月,中国累计出口轮胎3.5697亿条,增长你6.6%;出口金额861亿元(约93.9亿英镑;109.4亿欧元),增长18.6%。
2023年上半年,中策橡胶的营业收入为173.74亿元,较去年同期156.18亿元增长11.24%。同期,中策橡胶的净利润为16.25亿元。按照收入来进行计算,中策橡胶的半年业绩在全球轮胎制造商的排名没有发生太大变动。同时,中策橡胶在2023年6月底的资产与负债,环比相差不大。
8月22日,森麒麟披露了在股票市场向特定对象募集资金的情况。森麒麟此次以每股29.69元的价格,向20名发行对象发行了94,307,847股股票,募集资金约28亿元。在8月23日,森麒麟股票在深圳证券交易所的收盘价格为每股31.9元。
8月22日,贵州轮胎公布了半年度报告。Tyrepress China发现,这个轮胎制造商国内和国外两个制造基地,新建项目均有所进展。其中,中国扎佐基地正在建设年产38万条OTR轮胎项目。贵州轮胎表示,第一阶段的20万条轮胎产能生产线,已经完成了部分设备的安装调试,正在进行小批量试产。越南工厂二期项目已经开始对部分设备进行安装调试,下半年可以进行小批量试产。
据德国杂志报道,大陆集团正在对业务进行重组。该集团计划剥离部分业务,并对原有的优势进行反思。据悉,大陆集团考虑剥离目前隶属于康迪泰克的汽车橡胶件部门。这个部门专门从事软管、汽车皮带和密封系统的生产销售,年营业额超过20亿欧元。根据大陆集团的计划,将在两年内通过“出售、进一步拆分、与另一家公司合并”等方式,将汽车橡胶件部门剥离。
2022年,轮胎行业传出消息,沙特将要建设两个工厂。具体来说,2022年1月,Black Arrow轮胎公司(Blatco)称将要与锦湖成立一家合资企业,并新建一个轮胎工厂。同年6月,自称为沙特最大轮胎生产商的Kingdom Tyres(王国轮胎)表示,与朱拜勒和延布皇家委员会签署了临时投资协议。一年后,Tyrepress China的英国同事对两个沙特轮胎项目进行了跟踪调查。
8月17日,山东省多个政府部门联合印发了一份通知。通知内容显示,该省监管部门适度放宽了高端轮胎项目的立项规定。换句话说,新建的一些轮胎制造项目,将不再需要淘汰原有的生产线。在过去数年中,由于环保和碳排放政策的要求,被列为高耗能产业的轮胎受到了严格的监管。想要新建轮胎制造项目,需要淘汰同样能耗的原有产能。
8月17日下午,安徽省合肥市委书记虞爱华与大陆集团轮胎负责人Christian Kötz进行会谈。Tyrepress China获悉,双方谈论的重点包括“加快建设(合肥工厂)四期项目”,并谋划后续“汽车电子、研发中心”项目。
欧洲翻新市场的起起落落仍在继续。根据欧洲轮胎和橡胶制造商协会(ETRMA)的最新数据,2022年,其协会成员在欧洲(不包括土耳其)翻新并销售了429.8万条卡车轮胎。然而,在欧洲区域,翻新卡车轮胎的重要性与新轮胎市场相比大幅下降。换句话说,随着越来越多的价格较低的新卡车轮胎进口至欧洲市场,翻新轮胎逐渐变得不那么重要。
英国最畅销的轮胎尺寸仍然是205/55 R16。因此,Auto Express在2023年夏季轮胎测试中,选择了测试这个尺寸的轮胎。具体来说,与Blackcircles.com合作,轮胎测试员Kim Adams和Auto Express团队前往德国Contidrom试验场,比较了11个品牌轮胎的性能。
大约一年前,当时刚刚被任命为横滨欧洲公司总裁的Gregorio Borgo告诉我们,他们计划在“欧洲中心”投资一个工厂。12个月后,Tyres & Accessories再次采访了Gregorio Borgo和横滨欧洲公司董事长Hiroyuki Shiori,以了解这家轮胎制造商最新的发展情况。
Tyrepress China获悉,中国环保部门在今年五月,以违反“中华人民共和国大气污染防治法”为由,对固铂昆山工厂进行了限制生产的处罚。同时,这个轮胎制造基地被罚款24万元。
8月9日,中策橡胶董事长沈金荣前往泰国工厂考察工作,并组织了“提产增效和降本增效专题会议”。Tyrepress China获悉,沈金荣特别提及“希望泰国工厂能提出快速增产方案”。他表示“世界经济恢复,国际市场形式变化,特别是美国市场恢复、欧洲市场变化以及南非反倾销调查结束等”为中策橡胶提供了新的发展机遇。
近日,韩泰轮胎表示要对重庆工厂TBR生产线进行技术改造。具体来说,这家轮胎制造商准备投资4700万元,用16个月的时间,将TBR的日产能由2560条提升至2960条(年产能由90万条提升至103.6万条)。按照韩泰轮胎的说法,该项目不会新增用地,在其现有厂区车间内进行建设。
第二季度,普利司通的销售额和利润有所改善。2023年上半年,这家轮胎制造商的营业收入为2.1万亿日元(约1054亿元人民币),同比增长11.4%。数据显示,EMIA区域(欧洲、俄罗斯、中东、印度和非洲)并未对普利司通上半年的营业利润做出贡献。尽管如此,1月-6月,这家轮胎制造商的营业利润增长15.3%,达到2383亿日元(约120亿元人民币)。