从广饶到世界：广饶轮胎展的变与不变

2023年广饶轮胎展于5月17日落下了帷幕。这次展会是广饶轮胎展在2019年之后第一次举行线下展出。作为在2019年之前多次参与这个展会的笔者，在为期三天的2023年广饶轮胎展之间，不断地询问自己，这次展会与过往有什么不同。总得来说，参展的企业与参观的观众，在2023年均有着变与不变。

企业整合逐渐完成

若干年前，广饶轮胎产业因为“互联互保”等诸多因素经历了整合重组。而当地轮胎产业在经历了多轮洗牌之后，基本上实现了产业升级。在此次广饶轮胎展，华盛、中一、金宇、恒丰、方兴、永盛等当地知名轮胎企业均设有展台。

值得注意的是，在今年的展会上，多家企业的名字出现在同一个展台的情况比较常见。多个企业合成一个体系，从某种程度上表明了整个产业的整合情况。宏宇橡胶、元丰橡胶等企业的展台，放置了物产中大欧泰的名字。山东大业与胜通钢帘线的名字摆放在一起。慧通轮胎正式进入枣矿集团的橡胶板块，与丰源轮胎、八亿橡胶同时出现。2023年完成收购的凯旋，与正道轮胎同台展出。

展商展出的产品也出现了一些变化。在展馆门口，两组巨型轮胎分别属于银宝40.00R57和兴达46/90 R57。Tyrepress China注意到，多家轮胎制造商在2023年广饶轮胎展展示了自己的非公路轮胎产品。这些企业包括在传统意义上具备非公路轮胎生产能力的贵州轮胎、慧通、三利、武夷。而一些在PCR和TBR领域已经具备较大名气的轮胎企业，也在广饶展会上展示了OTR产品。其中比较具有代表性的是赛轮和浪马。特别是赛轮，在此次展会展示了Maxam品牌的非公路轮胎。

近年来，非公路轮胎被认为是具有重大潜力的轮胎市场。Tyrepress China了解到，多家中国轮胎企业在2022年之后扩建了非公路轮胎产能。在欧洲市场，三角等中国品牌的非公路轮胎广受赞誉。而中国轮胎企业抢占非公路轮胎市场的态势，也在2023年广饶轮胎展上有所体现。

2023年广饶轮胎展的变化还出现在轮胎的品牌上。品牌名称出现变化，可能在数年前就有迹可循。但是，在2023年的广饶轮胎展，这种感觉异常强烈。Ralph是一位来自津巴布韦的买家。他告诉Tyrepress China，中国某知名轮胎企业所拥有的两个著名轮胎品牌，在津巴布韦市场有着完全不同的境遇。其中，以英文命名的品牌在这个非洲国家属于家喻户晓。而另一个以拼音构成的品牌虽然在中国具有较大的名气，但是在津巴布韦却鲜有人知。这种反差的出现，可能与轮胎制造企业的经营策略有关。而英文品牌较中文拼音在海外更具有传播度，可能是这个问题的另一个答案。

在2023年的广饶轮胎展，Tyrepress China观察到，不少企业展示的轮胎品牌的英文名称，更为符合英语语境。如路博的英文名字为“Roadboss”，登马的英文名字为“Drivermaster”,固兰达的英文名字是”Grenlander”。而英文名称的改变，一方面表明中国轮胎变得越来越“国际范”，另一方面也说明中国轮胎企业已经为进军国际市场做好了充足的准备。

行业的聚会属性未变

2018年，笔者在广饶轮胎展现场获悉，许多轮胎行业从业人员在展会期间相聚于广饶。作为中国的重要轮胎生产基地，广饶县与其所在的东营市，以及周边的潍坊市，聚集着大量的轮胎制造工厂。在2019年之前，不少经销商会趁着参与广饶展的机会，到制造工厂参观、交流。轮胎制造企业也往往在此期间邀请大的经销商一起洽谈业务。

五年后，这个展会对于中国轮胎行业从业人员来说，聚会的性质没有发生改变。在2019年之后，中国轮胎企业的从业人员缺少聚在一起交流的机会。2023年广饶轮胎展显得格外热闹。万达宝通、正道轮胎、华盛橡胶、中一橡胶等企业，均组织了规模较大的经销商团队。据介绍，正道轮胎的经销商大会有400人参与。

Sumardio Hong在印度尼西亚棉兰经营着轮胎和轮胎制造机械生意，此前曾多次参与广饶轮胎展。他告诉Tyrepress China，在参加完今年广饶轮胎展之后，他准备在中国多呆几天，走访一些制造企业。在Sumardio看来，广饶轮胎展是难得的综合性的展览，能让他在几天的时间里获得与轮胎企业和机械企业交流的机会。他说：“我每次来，都会根据现场的采购情况对我经营的产品进行微调。非常开心能够有机会来参与2023年的广饶轮胎展。”

和Sumardio Hong有着同样打算，计划趁着广饶轮胎展的机会在中国多待一段时间的还有Mike Laird。Mike在新西兰主营轮胎和车轮生意，此次广饶之行是他在2019年之后第一次来到中国。他表示，在广饶轮胎展结束之后，他要利用三周左右的时间走访制造企业。而对于广饶轮胎展来说，其一大优势就是靠近轮胎制造企业，能够让采购商同时参观多家企业。

不仅仅是老客户的来访，2023年的广饶轮胎展也吸引了众多的新客户。Ralph就是这样的一个例子。他在中国杭州经营着一家公司，专门从事中国-津巴布韦的轮胎贸易。此前，Ralph通过阿里巴巴采购轮胎。第一次参与广饶轮胎展的他告诉Tyrepress China，来到广饶与工厂面对面交流，才知道之前的采购价格高出了许多。

当然，对于广饶轮胎展来说，外商的逐渐增多是一个变化。但不少轮胎企业也认为， 内销仍然是广饶轮胎展的主流。一家参展企业的外贸业务主管通过电话告诉Tyrepress China，他并没有参与此次展会。对于他们公司来说，展台上聚集的更多的是内销人员。而在一家大型轮胎制造商的展台，一位不愿透露姓名的内销人员告诉Tyrepress China，他感觉参与2023年广饶轮胎展的经销商以大型和小型为主，而中等规模的轮胎经销商却很少能够见到。

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