感染浪潮下的中国轮胎产业

随着疫情防控政策的放宽，中国自12月初起经历了一场大规模的感染浪潮。不少轮胎工厂经历了或正在经历着工人短缺。而在不久之后，中国的农历新年将有可能造成数亿人次的人员流动，并导致新型冠状病毒在整个国家的范围内更为迅速的传播。中国什么时候能完全摆脱疫情的影响还很难预测。但是，对于中国轮胎产业来说，这次席卷全国的感染浪潮既是挑战，也是机遇。

人员短缺影响企业

由于大量工作人员在短时间内生病，多家轮胎制造商面临着人员短缺的问题。12月中旬，朝阳浪马在对外发布的一篇文章中提到：“由于病毒传播性强、范围广，公司生产经营也因此受到了很大影响。随着感染率快速上升，岗位缺员问题突出，公司面临大幅减产。眼看着来之不易的订单因迟迟不能交付白白丢掉，实为可惜。”这家轮胎制造商要求，员工感染后自我评估身体。如果员工感觉可以适应自己岗位的工作，即可返回工作岗位。

不仅是朝阳浪马，浙江某知名企业旗下的轮胎工厂，也面临着生产和管理人员紧缺的问题。据悉，该工厂全钢子午线轮胎生产线不断检出阳性病例，生产人员减员明显。其中，成型车间对于人员的需求量最大，成型胎坯产量严重下滑。

生产并未停止

值得注意的是，中国轮胎企业的生产并未停止，多个制造基地都在人员短缺的情况下想尽各种办法保证生产。一位山东省轮胎企业总经理说：“目前，原材料进厂和轮胎成品出货都十分顺畅。只要物流不中断，生产的问题可以想办法进行解决。”他表示， 生产在短时间内可能会受到影响，特别是农历新年前的一段时间是中国国内替换轮胎市场传统意义的出货高峰期。但是，如果将时间线拉长到全年，这一轮感染潮的影响是可控的。

在一些轮胎工厂，未感染的员工长时间上班的现象并不罕见。此外，“带病上岗”已经成为轮胎企业近期的一个高频词汇。一位业内人士这样告诉Tyrepress China: “不上班就没有工资，很多同事都在带病上岗。” 据悉，一些一线工人只休息了两天，就又返回到了工作岗位。很多情况下，“带病上岗”是工人在面临生存压力时所做出的无奈选择。有新闻报道显示，部分感染者在“带病上岗”后加重了病情。

希望或许就在未来

不久前，副总经理罗永励表示，第一波被感染人员已经陆续痊愈并且复工，带动工厂产能逐步攀升。感染浪潮让轮胎工厂在短时间内面临人员短缺的难题，但是也让人们看到了疫情即将结束的希望。

2022年底，中国政府出台了多项促进经济发展的政策。疫情结束，中国市场对于轮胎的需求大概率会有所反弹。种种利好消息，让仍在艰难求生的中国轮胎行业从业人员感到了些许振奋。就在不久前，正新橡胶、固铂轮胎等知名轮胎企业纷纷表示，要扩建中国工厂的产能。而目前的中国轮胎产业需要做的，可能就像朝阳浪马在之前的文章中提到的那样“熬过阴霾，迎接曙光”。

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